9月21日,國(guó)家質(zhì)檢總局正式發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的征求意見(jiàn)稿,為期一個(gè)月的公開征求意見(jiàn)將重點(diǎn)對(duì)汽車產(chǎn)品銷售商、制造商、修理商的修理、更換、退貨責(zé)任,擬定家用汽車產(chǎn)品實(shí)行誰(shuí)銷售誰(shuí)負(fù)責(zé)的三包原則。以往大家所熟悉的三包售后服務(wù)并不包括汽車產(chǎn)品,而此次法規(guī)是以民意為基礎(chǔ),切實(shí)維護(hù)了廣大消費(fèi)者的權(quán)益。
家用車三包
所謂三包就是“包修、包換、包退”,而家用車三包是指消費(fèi)者為生活需要而購(gòu)買的乘用車,以前三包政策是將汽車排除在外的,買車的消費(fèi)者如果想退換車那是很難的,因?yàn)闆](méi)有具體的政策法規(guī)的規(guī)范,所以有些消費(fèi)者的權(quán)益收到了很大的損失,因此關(guān)于汽車投訴的案件也是有增無(wú)減。而本次規(guī)定的出臺(tái)將是繼2004年之后對(duì)汽車售后三包的又一次重大的改革,此次三包規(guī)定擬定家用汽車產(chǎn)品實(shí)行誰(shuí)銷售誰(shuí)負(fù)責(zé)三包的原則,整車三包有效期應(yīng)不低于2年或者40000公里,以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
家用車三包規(guī)定擬定對(duì)汽車售后的環(huán)節(jié)進(jìn)行徹底的規(guī)范,其中意見(jiàn)稿中明確提出,家用汽車產(chǎn)品的三包有效期自銷售商開具購(gòu)車發(fā)票之日起計(jì)算,三包有效期包括整車三包有效期,主要總成和系統(tǒng)質(zhì)量擔(dān)保期,損耗件和其他零部件的質(zhì)量擔(dān)保期。整車三包有效期應(yīng)不低于2年或者40000公里,以先達(dá)到者為準(zhǔn)。主要總成和系統(tǒng)的質(zhì)量擔(dān)保期應(yīng)不低于3年或者60000公里,以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
家用汽車產(chǎn)品售出后30日之內(nèi),出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的車身開裂、制動(dòng)系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴(yán)重安全性能故障,消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。消費(fèi)者要求退貨的,銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)退貨。制造商在三包憑證中明示的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要零部件發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的,消費(fèi)者可以選更換總成。
在整車三包有效期內(nèi),因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理,嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障;發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,累計(jì)更換總成2次后,仍不能正常使用的,制造商按照規(guī)定第二十條在三包憑證中明示的其他總成或系統(tǒng),因同一主要零部件產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題更換2次后,仍不能正常使用的,如果消費(fèi)者選擇退貨的,銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。
在整車三包有效期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)35日;因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題每次修理時(shí)間,包括等待維修備用件時(shí)間超過(guò)5日的,修理商應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者提供備用車,或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。
二手車是否能雨露均沾
此次規(guī)定有望對(duì)新車的銷量帶來(lái)一定的刺激作用,但是二手車市場(chǎng)不一定會(huì)因政策的出臺(tái)而變化,因?yàn)?004年的時(shí)候三包規(guī)定中并沒(méi)有提到二手車和出租車,所以二手車市場(chǎng)售后服務(wù)三包這一塊還需政策的進(jìn)一步加以規(guī)范。
如果二手車也能像新車一樣享受售后三包的服務(wù),相信這會(huì)對(duì)二手車市場(chǎng)的銷量帶來(lái)積極的促進(jìn)作用,眼下正是金九銀十的汽車銷售旺季,如果新規(guī)在一個(gè)月后出臺(tái),勢(shì)必將給久逢干旱的新車市場(chǎng)帶來(lái)久違的甘露,新車的銷量也會(huì)因政策的出臺(tái)而出現(xiàn)小幅度回升。而二手車市場(chǎng)如果價(jià)格和車源等沒(méi)有太大的變化的話,其銷量將會(huì)與新車出現(xiàn)正反效果。
其實(shí)國(guó)外的二手車市場(chǎng)的一些成功案例我們完全可以借鑒,例如,在美國(guó)的一些州,如果消費(fèi)者對(duì)已購(gòu)舊車表示不滿,那么在確保舊車未遭損壞而行車又未滿300英里或購(gòu)車不足3天的情況下,購(gòu)車款可全額退還給消費(fèi)者。可以說(shuō)這已經(jīng)相當(dāng)于國(guó)內(nèi)所說(shuō)的“三包”。
(摘自第一車網(wǎng))