一、很難一次性打著火或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷地上下波動(dòng)。

　　二、不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火。

　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)或過低，易熄火，熱車后怠速恢復(fù)正常。

　　四、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速正常，熱車后怠速不穩(wěn)，怠速轉(zhuǎn)速過低或熄火。

　　五、冷車時(shí)能正常快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但熱車后仍保持快怠速，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過高。

　　六、使用空調(diào)時(shí)，怠速過低、不穩(wěn)，甚至熄火，關(guān)閉空調(diào)時(shí)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　　
磨損嚴(yán)重：
發(fā)動(dòng)機(jī)隨著使用時(shí)間和使用距離的增加在不斷老化，啟動(dòng)時(shí)間越來越長，最終導(dǎo)致啟動(dòng)困難，二手車若啟動(dòng)不暢或怠速抖動(dòng)，那預(yù)示著二手車已經(jīng)出現(xiàn)故障或磨損嚴(yán)重，此時(shí)要注意車輛的里程數(shù)，謹(jǐn)慎選購。

　　
保養(yǎng)不勤：
造成汽車難啟動(dòng)或怠速抖動(dòng)常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。電腦判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，同時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象也在所難免了。往往發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)或怠速抖動(dòng)與車輛的保養(yǎng)情況和磨損情況是密不可分的。