傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季即將到來，中高級車市的競爭日趨白熱化，圍繞著車型、營銷、服務(wù)甚至價(jià)格展開的征戰(zhàn)早已拉開帷幕。7月28日，一汽大眾新邁騰盛大上市，打響了今年“金九銀十”旺季戰(zhàn)的第一槍，隨后日系車首現(xiàn)降價(jià)信息，意味著今年最后一個(gè)季度的價(jià)格大戰(zhàn)已悄然開啟。而依靠高性價(jià)比在2011年大出風(fēng)頭的韓系車最近也動(dòng)作頻頻，展示其最新的戰(zhàn)斗力。

　　1 第八代索納塔 沖擊萬輛月銷量

　　北京現(xiàn)代第八代索納塔上市以來，以“五星之美”成為今年中高級車市的耀眼新星，尤其是在業(yè)內(nèi)率先將整車質(zhì)保提升至“五年十萬公里”的標(biāo)準(zhǔn)后，更是名聲大振，銷量也一路飆升。

　　對于中高級車而言，金九銀十及接下來的第四季度，不僅將讓車企們收獲現(xiàn)實(shí)的銷量，更重要的是，第四季度市場表現(xiàn)，將直接決定2011全年的業(yè)績表現(xiàn)，因此，各個(gè)廠家肯定會(huì)傾盡全力最后一搏。“對北京現(xiàn)代來說，金九銀十和四季度也是不可錯(cuò)失的機(jī)遇，對此我們也很有信心，憑借同級車型中最高的性價(jià)比優(yōu)勢和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，第八代索納塔將沖擊月產(chǎn)銷10000輛?！北本┈F(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　另一款韓系車型東風(fēng)悅達(dá)起亞K5也對中高級車市場虎視眈眈?！跋嘈诺谒募径龋琄5的銷量會(huì)有較大提升?！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部一位人士說。對此，有業(yè)內(nèi)人士分析，對于北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，無論是第八代索納塔還是K5，都擔(dān)任著突破品牌，改寫中級車市場秩序的艱巨使命。而這一兄弟聯(lián)盟能否在日系和歐美系主導(dǎo)的中級車市場中沖出重圍？接下來的金九銀十，無疑將成為車市最為關(guān)鍵的一戰(zhàn)。

　　2 著眼“服務(wù)戰(zhàn)” 韓系車撬動(dòng)市場

　　“長期以來，北京現(xiàn)代的車型都集中在了8萬到15萬元的價(jià)格區(qū)間。中高級車已成了北現(xiàn)必須去彌補(bǔ)的短板。因此，2011年北京現(xiàn)代將決戰(zhàn)索納塔?！痹诘诎舜骷{塔上市之初，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰曾這樣定義第八代索納塔對于北現(xiàn)的意義所在。

　　在這樣的銷售策略下，第八代索納塔的銷量可謂不負(fù)眾望。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其銷量已連續(xù)三個(gè)月突破6000輛，銷售勢頭頗為喜人。不過盡管如此，這一銷量卻與北現(xiàn)最初設(shè)想的“今年沖擊6萬輛年銷量”的目標(biāo)有所出入。

　　記者在采訪中了解到，目前，第八代索納塔的市場人氣非常旺盛，這主要與北京現(xiàn)代各經(jīng)銷商采取的多樣化的營銷和高質(zhì)量的服務(wù)策略有關(guān)，從二手車置換、高效率的金融購車以及店內(nèi)各種大力度的體驗(yàn)促銷活動(dòng)，再加上韓系車高性價(jià)比的口碑以及五年十萬公里的超級質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，不僅帶動(dòng)了客戶對第八代索納塔的關(guān)注度，更是將一些潛在客戶直接轉(zhuǎn)化為購車客戶。據(jù)悉，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞聯(lián)手推出的“5年10萬公里”的質(zhì)保服務(wù)，曾使現(xiàn)代汽車在美國推出的第八代索納塔單月銷量一舉擊敗老款中高級車本田雅閣和豐田凱美瑞，實(shí)現(xiàn)了韓系品牌有史以來在該細(xì)分市場的首次登頂。在中國市場，韓系車的這一舉措，也明顯地觸動(dòng)了市場的神經(jīng)。

　　記者鄭明

　　記者觀察

　　韓系車的機(jī)遇

　　今年以來，現(xiàn)代起亞在全球提出了“以全新高檔車型提升形象”的品牌戰(zhàn)略，并在中國市場車市放緩的大形勢下，重新評估了現(xiàn)代起亞汽車在中國市場的規(guī)劃。目前，作為市場領(lǐng)頭羊的雅閣、凱美瑞等車型已上市多年，產(chǎn)品競爭力有所下降，這也為新一代的韓系B級車帶來了機(jī)遇。因此，第八代索納塔、K5等車型的加入，雖然暫不會(huì)大幅改變中高級車市場的銷量排名，但對這一競爭市場的份額、格局都將帶來明顯的壓力。后來居上，一切皆有可能。

（摘自四川在線-華西都市報(bào)）