如果說限購對北京的二手車交易來說是一場“災(zāi)難”的話，那么在這場“災(zāi)難”中，最大的受益者就是二手車的遠程在線交易平臺。

　　4月，北京市二手車統(tǒng)計顯示，超過70%的二手車賣到了外地，這一數(shù)字與去年的情況明顯倒掛。

　　與此同時，依靠自身研發(fā)的二手車評估系統(tǒng)和在線拍賣系統(tǒng)，二手車遠程交易平臺“車易拍”的客戶量卻在幾個月內(nèi)就增長了兩倍。

　　限購使“外遷”成為京城二手車的主要命運，而如何以高價“體面”地外遷成為眾多京城二手車主的一大煩惱，也正是這種需求催熱了二手車的遠程交易。

　　“幫助4S店處理二手車也是我們的主要業(yè)務(wù)”，北京亞市巔峰汽車信息服務(wù)有限公司營銷總監(jiān)陳茉怡表示，巔峰汽車旗下的“車易拍”二手車在線拍賣平臺目前已成為京城眾多4S店銷售二手車的主要渠道。

　　統(tǒng)計顯示，4月份，京城大部分4S店中，新舊置換帶來的銷量所占4S店新車交易量的比例都明顯上升，最多的超過了一半。遠程在線拍賣實現(xiàn)了新舊車“無縫銜接”，在某種程度上也“救了”京城的4S店。

　　“遠程交易”火了

　　“我們平臺上去年的客戶是100多家，現(xiàn)在達到300多個”，5月中旬，巔峰汽車營銷中心總監(jiān)陳茉怡表示，限購給遠程在線拍賣帶來了前所未有的商機。

　　統(tǒng)計顯示，2010年，在北京花鄉(xiāng)二手車交易市場以及中聯(lián)、亞市三個汽車交易市場的二手車成交量中，外遷的二手車占比不到20%，超過80%的二手車都由北京本地消化。而今年，這一比例出現(xiàn)了倒掛，70%的二手車賣到了外地，本地消化的30%還有一半被二次銷往外地。

　　隨著外銷渠道的打開，今年4月份，北京二手車成交2.9萬輛，同比減少30.79%，但環(huán)比增長57.6%。

　　限購帶來了京城的新舊車換購潮，但北京市場本身無法消化這些二手車資源，因此，二手車的外遷成為必然。

　　與此同時，由于手里沒有了車牌，大部分二手車商無法從二手車主手里直接收車，喪失了收車的資質(zhì)，逐漸成為二手車信息中介。

　　對于這兩種變化對二手車交易的影響，陳茉怡認為，主要體現(xiàn)在三方面。

　　一是二手車商報價權(quán)的喪失。以前二手車大部分在本地消化時，二手車商基本上能估計到該車賣出的價錢，因此，可以自己決定收車價格。但現(xiàn)在收一輛二手車的時候，不到最后出手，誰也不知道能賣多少錢，同樣的車，賣到這個地方的價格可能就比另一個地方高。

　　陳茉怡表示，京城二手車大量外遷的現(xiàn)象改變了新的二手車價格體系。因此，二手車經(jīng)紀公司每次收車時都得打電話詢問一下外地的價格信息?！皬男抡_始的第一天，二手車評估師就變成了信息員?！?/FONT>