于是是時(shí)候從單點(diǎn)到局部，退出單個(gè)的二手車市場(chǎng)或經(jīng)紀(jì)公司，從整個(gè)二手車行業(yè)進(jìn)行分析，到底一輛汽車從新車到二手車，進(jìn)入這個(gè)產(chǎn)業(yè)的流程，是什么力量在左右一輛二手車的價(jià)格，是誰(shuí)在忽悠消費(fèi)者購(gòu)買一輛二手車而摒棄了新車。

　　
價(jià)位的重要性：

　　既然是要買一輛二手車，那么價(jià)位是優(yōu)先選擇。從新車的銷售情況來(lái)看，平均每10位進(jìn)入4S店購(gòu)買新車的消費(fèi)者，就有4位是實(shí)際購(gòu)買的用戶，而且檔次越高的車型，這樣的比例就會(huì)越大。而購(gòu)買二手車的消費(fèi)者，每10位進(jìn)店看車的消費(fèi)者，只能達(dá)到1-2位是實(shí)際購(gòu)買的用戶，也就是百分之80-90的消費(fèi)者會(huì)再到下一家二手車經(jīng)紀(jì)公司轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。 既然是要轉(zhuǎn)那肯定是比對(duì)的是價(jià)格。有時(shí)候一聽(tīng)到經(jīng)紀(jì)公司的報(bào)價(jià)自然會(huì)倒吸一口涼氣，轉(zhuǎn)身就走。既然是要調(diào)侃價(jià)位，那么是什么在決定一輛二手車的價(jià)格。

　　

　　
歸結(jié)起來(lái)主要是幾點(diǎn)：

　　
新車價(jià)位：

　　既然是一輛二手車，那么肯定會(huì)對(duì)比新車的價(jià)錢。不過(guò)有時(shí)候有這么一句：“新車不貴，二手車不便宜！”這里面主要是因?yàn)槎周嚊](méi)有交稅的額外費(fèi)用，只要是一個(gè)車價(jià)和一個(gè)幾百元的過(guò)戶費(fèi)，交完錢就可以過(guò)戶開(kāi)走，比較方便。新車雖然不貴，但是要繳納購(gòu)置稅，車船稅，保險(xiǎn)費(fèi)等相關(guān)的費(fèi)用。所以全齊了往往會(huì)超出預(yù)計(jì)。所以新車的價(jià)位是比對(duì)二手車行情的一最大的因素。

　　
行情：

　　很多時(shí)候，不是全部的二手車都會(huì)參照新車來(lái)進(jìn)行比對(duì)。而是要參考行情。這里面的行情包括大的行情和具體的品牌小行情。大的行情就是所謂的銷售淡季和旺季，收購(gòu)車與銷售二手車的具體季節(jié)不同，使得二手車的價(jià)位也是來(lái)回變化。年終歲末是二手車的銷售和收購(gòu)的黃金季節(jié)，天氣炎熱的五六月份是銷售和收購(gòu)的淡季。所以要是抄底二手車的時(shí)候，不妨掌控這個(gè)淡旺季變化。小的行情是二手車所屬的品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)。有的品牌深得民心，有的則是任重道遠(yuǎn)。不同品牌的車型二手車的價(jià)錢也是不同。大品牌的二手車自然是高保值率的代表，小的品牌自然行情較差，價(jià)位較低。

　　
具體車況：

　　這里的情況就是是不是事故車，手續(xù)齊不齊全，個(gè)人單車的使用情況，行駛里程數(shù)的多少都是決定一輛二手車車況和價(jià)錢的因素。所以不要來(lái)回轉(zhuǎn)二手車市場(chǎng)只盯住了價(jià)錢，而忽略的車況，便宜沒(méi)有好貨雖然不適用于所有產(chǎn)品，但是二手車市場(chǎng)中絕對(duì)適用。

　　
買賣心理：