2016年6月28日，大眾正式對外公布了美國“排放門”的和解協(xié)議細則，最終大眾集團將賠償153億美元。不過該賠償僅針對搭載2.0TDI的車型，而涉及排放超標的3.0TDI發(fā)動機則需另外協(xié)商。

　　大眾集團分別與美國司法部及各州、美國聯(lián)邦貿易委員會和代表車主訴訟的原告指導委員會（PSC）簽訂了和解協(xié)議，向大眾品牌和奧迪品牌在美搭載了2.0TDI發(fā)動機的車輛進行民事索賠，以及對美國監(jiān)管機構針對其超標排放的違法問題繳納罰金，共計153億美元。

　　 這其中包括:

　　1.向擁有2.0TDI車型的車主給予的補償金，共計100.33億美元；

　　2.向美國加州北方地區(qū)法院委任的環(huán)境信托支付27億美元，以修復其2.0升違規(guī)柴油車超標排放的氮氧化物對環(huán)境造成的污染；

　　3.未來10年內投資20億美元支持零排放車輛基礎設施的研發(fā)、使用以及意識宣傳；

　　4.大眾集團像美國的44個州賠償近5.83億美元，并向全美檢察官協(xié)會（NAAG）賠償2，000萬美元。

　　值得一提的是，這份和解協(xié)議要求大眾在2019年6月30日前回購或修復至少85%的2.0升柴油車。若未達成目標，需要再向環(huán)境信托賠償8，500萬美元。并且本協(xié)議并不包括涉及“排放門”事件的3.0TDI發(fā)動機車型，大眾還需制定另一份賠償方案。（信息來源：新浪汽車；編譯/汽車之家 耿源）