目前，在每銷(xiāo)售的10輛乘用車(chē)當(dāng)中，二手車(chē)和新車(chē)比例約為3:7，并且二手車(chē)的比例還有提升勢(shì)頭。不論車(chē)主是買(mǎi)二手車(chē)還是賣(mài)出二手車(chē)，進(jìn)行二手車(chē)交易時(shí)都需要小心。綜合多家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或4S店二手車(chē)部門(mén)的提醒，優(yōu)卡二手車(chē)網(wǎng)提醒您在進(jìn)行二手車(chē)交易時(shí)需警惕四大陷阱。

陷阱一：容易吸引人的高價(jià)格二手車(chē)店眾多，即使在馬路上，也能見(jiàn)到買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的車(chē)販子。這些車(chē)販子先報(bào)一個(gè)高價(jià)，等你詢(xún)價(jià)一圈再找他看車(chē)時(shí)，就會(huì)“百般挑剔、惡意殺價(jià)”，最終的出價(jià)會(huì)比報(bào)價(jià)低很多。

支招：車(chē)販子報(bào)高價(jià)目的之一是想擠掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，招攬生意，還有就是吊起車(chē)主胃口，創(chuàng)造溝通機(jī)會(huì)。要應(yīng)對(duì)車(chē)販子塞廣告，瞎報(bào)價(jià)，車(chē)主在賣(mài)車(chē)之前，應(yīng)該去正規(guī)二手車(chē)市場(chǎng)或品牌二手車(chē)賣(mài)場(chǎng)多看看。

陷阱二：貨比三家求人詢(xún)價(jià)車(chē)販子抓住車(chē)主貨比三家的心態(tài)，故意制造多方詢(xún)價(jià)，讓身邊的朋友都來(lái)參與報(bào)價(jià)。其實(shí)他們都是亂報(bào)價(jià)，而且都要比他本人的報(bào)價(jià)低些。他的價(jià)格并不一定是合理的市價(jià)，但車(chē)主可能愿意賣(mài)給他。

支招：在決定成交之前，多找正規(guī)的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司詢(xún)價(jià)，多比較。

陷阱三：百般刁難挑剔毛病車(chē)販子在勘查車(chē)輛時(shí)，往往會(huì)欺負(fù)車(chē)主不太專(zhuān)業(yè)，故意挑剔車(chē)輛毛病，將車(chē)輛的缺陷夸大，從而降低舊車(chē)收購(gòu)價(jià)。

支招：二手車(chē)評(píng)估包括靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、手續(xù)審驗(yàn)、車(chē)輛合法性審查等步驟，整個(gè)過(guò)程要有嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)儀器與專(zhuān)業(yè)的流程，只有綜合評(píng)定以上方面，才能評(píng)估出一輛車(chē)的現(xiàn)值價(jià)格，提醒大家賣(mài)車(chē)時(shí)最好找懂車(chē)朋友隨行以免被車(chē)販子忽悠。

陷阱四：拿配置當(dāng)要挾車(chē)輛配置的高低也是影響二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格的重要因素之一。車(chē)販子往往會(huì)縮小不同車(chē)型之間的價(jià)差，把本來(lái)差價(jià)為3萬(wàn)元的說(shuō)成差價(jià)1萬(wàn)元。特別是對(duì)那些已經(jīng)停產(chǎn)的車(chē)輛，還會(huì)故意把高配版說(shuō)成是低配版，把豪華型說(shuō)成基本型。

支招：二手車(chē)市場(chǎng)與新車(chē)市場(chǎng)略有不同，低端車(chē)型配置影響價(jià)格的能力不強(qiáng)，日系車(chē)及高端品牌車(chē)型配置影響價(jià)格較大，排量大的美系車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格會(huì)低。

總而言之，在二手車(chē)交易的時(shí)候，不要聽(tīng)信車(chē)販子的一時(shí)讒言，多找正規(guī)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司詢(xún)問(wèn)，及時(shí)避免上當(dāng)受騙被忽悠。

（摘自?xún)?yōu)卡二手車(chē)網(wǎng)）