今年上半年，在限牌政策影響下，北京二手車行業(yè)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型，除交易總量出現(xiàn)萎縮外，還呈現(xiàn)了從零售市場(chǎng)向批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變、二手車交易模式發(fā)展等情況。而且，由于二手車交易價(jià)格下滑，與新車?yán)_了差價(jià)，二手車的流動(dòng)頻率反而有所提高。

　　由零售轉(zhuǎn)向批發(fā)

　　上半年，北京二手車交易總量出現(xiàn)了明顯萎縮。前6個(gè)月北京累計(jì)成交二手車12.26萬(wàn)輛，同比減少46%。專門從事二手車市場(chǎng)研究的第一車網(wǎng)總經(jīng)理助理、銷售總監(jiān)王安瀾介紹，除了交易總量萎縮外，經(jīng)營(yíng)方式也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，過去是以在北京本地的零售為主，今年則轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛲獾嘏l(fā)為主。去年北京二手車交易約50萬(wàn)輛左右，其中約91％是在本地銷售的，只有9％左右外遷，而今年至少有五六成的二手車外遷，而即使在北京過戶的也還有一大部分是暫時(shí)轉(zhuǎn)入經(jīng)紀(jì)公司名下，最終也將外遷。

　　此外，今年市場(chǎng)上有很多二手車來(lái)自于4S店，為了促進(jìn)新車銷售，各品牌4S店都很注重二手車置換，這也帶動(dòng)了二手車的銷售，而大部分4S店都需要和二手車經(jīng)紀(jì)公司合作來(lái)銷售二手車。

　　流動(dòng)頻率提高

　　王安瀾表示，今年受影響最嚴(yán)重的是原來(lái)純做零售經(jīng)營(yíng)為主、外銷渠道不暢的經(jīng)紀(jì)公司；而有一定規(guī)模的經(jīng)紀(jì)公司，由于有大的經(jīng)銷商集團(tuán)支持，車源有保證，影響不是特別大。北京中進(jìn)真容是北京一家規(guī)模較大的二手車經(jīng)紀(jì)公司，其執(zhí)行副總經(jīng)理胡定成認(rèn)為，感覺今年二手車交易更加規(guī)范，流動(dòng)性也增強(qiáng)了。以前北京二手車價(jià)普遍比外地高，而今年因二手車大量外遷，北京車價(jià)和外地價(jià)格差不多，二手車價(jià)格降了10％以上，因此車主如果用二手車置換二手車，損失很小，因此流動(dòng)頻率提高了。

　　據(jù)胡定成介紹，8萬(wàn)元左右、車齡為兩三年的大眾、別克車最搶手，在市場(chǎng)上很稀缺，“車主如果能買到這樣的搶手車型先過渡，今后再出售時(shí)損失非常小。這就有更多的車主愿意用二手車置換二手車。”

（摘自新京報(bào)）