看價(jià)格

　　說一千道一萬(wàn)，決定你買豪華轎跑還是普通家用的主要因素還是價(jià)格，假設(shè)價(jià)格顛倒，豪車賣出了白菜價(jià)，買菜車賣出了天價(jià)，那估計(jì)所有人都去買BBA或者保時(shí)捷啦，因?yàn)檫@是一款好車，此車配此價(jià)格，真正的物超所值。所以說決定一款車的優(yōu)劣，價(jià)格是不能忽略的。

　　看外觀

　　在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值高就很容易被很多人喜歡，車也是如此。大多數(shù)車主買車就是沖著它的顏值去的，我們先不管車子本身的質(zhì)量如何，比如自由俠、馬自達(dá)CX-4、思域、瑪莎拉蒂等，相信不少車主正是因?yàn)榭粗辛怂鼈兊耐庥^，作為車子的擁有者，只要車主喜歡，它就是好車。當(dāng)然，這是從主觀因素來說的。

　　看發(fā)動(dòng)機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，輸出動(dòng)力。小排量渦輪增壓和大排量自然吸氣作為動(dòng)力性能不錯(cuò)的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)類型，汽車廠商推崇著。我們可以看數(shù)據(jù)來分析，最大功率，簡(jiǎn)單來說代表了汽車的極速，就是最高速度；最大扭矩，代表了汽車的起步和加速能力強(qiáng)弱。

　　還有一點(diǎn)值得注意，就是最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速，扭矩才能達(dá)到最大值，在此轉(zhuǎn)速左右也算理想狀態(tài)，在理想狀態(tài)換擋最省油，動(dòng)力也能得到充足發(fā)揮。

　　看變速箱

　　目前市面上，主要有手動(dòng)變速箱（包括4擋、5擋、6擋），手自一體變速箱，CVT無(wú)級(jí)變速箱，雙離合變速箱。手動(dòng)變速箱作為最早使用的變速箱，優(yōu)點(diǎn)是比自動(dòng)擋省油，有駕駛樂趣；缺點(diǎn)是城市堵車增加了駕駛者的疲勞程度。

　　CVT無(wú)級(jí)變速器換擋平順、舒適性好、省油，但毫無(wú)駕駛樂趣，后期維護(hù)成本高。

　　雙離合變速箱作為爭(zhēng)議最多的變速器，分為干式雙離合和濕式雙離合。優(yōu)點(diǎn)是換擋迅速，油耗低；缺點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，不適用頻繁起步、停車，換擋頓挫等。如今不止合資汽車大量使用雙離合變速器，自主品牌也紛紛加入這個(gè)隊(duì)列。濕式雙離合還好一些，干式雙離合散熱不好，小編只能說慎選。

　　看底盤

　　作為汽車三大件之一的底盤，它的重要性就不用我多說了吧。懸架系統(tǒng)，直接決定了車子的乘坐舒適性，獨(dú)立懸架要優(yōu)于非獨(dú)立懸架；制動(dòng)系統(tǒng)，剎車的好壞可是至關(guān)重要的，關(guān)乎生命，不可兒戲；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，機(jī)械助力式和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，后者要優(yōu)于前者，以及汽車的轉(zhuǎn)彎半徑等都是不可忽略的因素。

　　看配置

　　隨著科技的發(fā)展，新技術(shù)的產(chǎn)生，汽車上的配置也是變得五花八門，功能各異。配置嘛，當(dāng)然是多多益善，越多越好了，但是如果讓我花錢去買一個(gè)用不著或者不實(shí)用的配置，那就不開心啦。更別說聽廠家的宣傳，盲目去追求啦，那才是真的不值得。

　　小編覺得安全配置要擺在第一位，安全氣囊數(shù)量越多越好，ASR、ESP等安全操控配置不應(yīng)該少；天窗最好還是要有的，功能多多，如果因?yàn)閭€(gè)人喜好或者經(jīng)濟(jì)原因，沒有天窗也沒什么的嘛，你喜歡就好，何必那么糾結(jié)。后排出風(fēng)口，對(duì)于后排乘客可是一個(gè)很重要的配置，特別是大熱天的。配置這個(gè)東西，只要你了解它的功用，需不需要一秒鐘你就能知道。

　　看故障率

　　判斷一輛車的優(yōu)劣，往往還需要看它的故障率。能經(jīng)歷風(fēng)吹雨打的車子才是真正的好車，耐開、耐用才是真諦，那種買回來不到一個(gè)月，各種問題頻發(fā)，花錢不說，煩都被煩死了，三天兩頭地往修理店跑，相信沒有一個(gè)人愿意吧。

（摘自車評(píng)家）