在中國，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等都是響當當?shù)暮廊A車品牌，它們的價格要比中高檔車高。但并不是所有喜愛寶馬、奔馳或奧迪的人都能拿得出三四十萬元甚至更多去買一輛“大牌車”。

是等待自己慢慢成長成有這樣消費能力的人，還是以低成本早日成為豪華車主，兩個選擇之間只有一個差別，就是你是否介意開二手豪華車?

買一輛豪華舊車，對于愛面子的一部分國人來說，心理上可能依然無法接受，但事實上，在國外汽車發(fā)達國家，豪華二手車的交易量早已超過了新車的交易量，銷售二手車的利潤也占到4S店總利潤的20%。

據(jù)有關報道，雷克薩斯的美國經(jīng)銷商盡管在2008年的新車銷量減少了五分之一，但其二手車的銷量卻增加了4.3%，2009年1月的二手車銷量更是增加了19.5%;

同樣在美國的寶馬，2008年12月其旗艦車型的新車僅售出了37輛，同時卻售出了848輛寶馬7系二手轎車。然而在我國，2008年的豪華二手車交易量僅占交易總量175萬輛的3%，基本上處于起步階段。

豪華車年折舊費奔馳、寶馬等豪華車無論是做工還是品質都屬中上水平，車輛的一般使用壽命都在10年以上。由于豪華車新車車價過于昂貴，價格基數(shù)大，所以當新車一購入就等于沒了幾萬元。

譬如近期該交易市場內的一輛2007年上牌的奔馳350，行駛了18000公里，開價110萬元左右，這個二手價已比新車便宜了近20萬元。

其次，購買豪華二手車有不少好處：

1.豪華車在二手車市場中屬于冷門車型，折舊率相比普通車型高，特別是新車頭兩年折舊率比較高，買二手可避開汽車的快速折舊期。

2.豪華車一般品質較好，使用壽命遠要比普通轎車長，即使使用10年以上的車輛，仍能保持很好的品質。

3.車內已沒有甲醛等污染物排放的威脅。

4.某些特定年代和型號的豪華二手車具有收藏的價值。

作為一個精明的車主，是否有必要去一窩蜂地湊新車的熱鬧，順勢抬高新車價格呢?

我們不是只有一個選擇?！耙耘f換舊”，到市場上淘一些豪華車，再實惠不過，而且環(huán)保、低碳。

在中國的二手車市場上，想要買一輛剛剛開過一個月、閃閃發(fā)光的寶馬7系那也是完全有可能的，價格足以讓買新車的朋友拿頭撞墻。你愿意試嗎？

（摘自優(yōu)卡二手車）