自8月1日起開始執(zhí)行《進一步促進本市老舊汽車淘汰更新方案》根據方案,本市將對淘汰老舊汽車的車主給予政府補助,同時引導汽車生產企業(yè)對淘汰并更換新車的車主給予企業(yè)獎勵。
報廢老舊載客汽車,每輛可獲得3000元-14500元不等的政府補助;報廢并更新老舊載客汽車,根據車輛的不同價位,每輛可獲得2000-10000元的企業(yè)獎勵。
六年以上的老舊車,轉出或報廢將獲得政府補助,平均每輛車4000元,最高可補1.45萬元;“置換”新車還可享受企業(yè)獎勵,用于沖抵車款,金額不低于政府補助。
市環(huán)保局公布本市老舊機動車淘汰更新方案,針對國I、國II私人小汽車和重型柴油車。今年8月1日起正式接受辦理,將持續(xù)至2012年12月31日。
市環(huán)保局表示,轉出和報廢的老舊車,車主可以保留號牌資格,購買新車時不用參加搖號。
老舊車補貼政策帶動二手車銷售
在此政策影響下已經有不少購車人行動起來,通過某二手車公司了解到,近一周不少購車人來電咨詢并登記購買5年二手車的購車愿望,為什么有如此多的指標所有人集中在這個時間點表達有意購買5年的二手車呢?
小編我為大家介紹介紹5年二手車特點與優(yōu)點,還有就是明明是6年以上的二手車外遷才有補貼為何北京搖到號的個人會如此關注5年二手車呢?
首先5年二手車多為個人一手車,通常一輛新車使用5年左右車主更換的比例非常大,這個時間多數的4S店保修期已過,而且汽車已經使用了一段時間無論是外觀還是內室都已經相對較舊是一個換車節(jié)點,從新車轉變?yōu)槎周?,這樣5年換車淘汰下來的“一手車”往往是市場中車況相對較好性價比很高的車源。所以許多個人在購買二手車時對5年左右的二手車特別是一手的情有獨鐘。車況與價格的完美結合高性價比往往決定了個人更偏愛5年左右的二手車。
購買5年二手車實惠多多更可以延保指標
為何在8月開始執(zhí)行老舊車淘汰補助這個時間點上如此多的北京購車人有意愿購買5年的二手車呢?小編不才幫大家分析分析其中奧妙。
第一、解讀政策本次淘汰老舊車補貼的執(zhí)行時間一直持續(xù)至2012年12月31日,如此跨越一年半的時間,大概能有點感覺了,在今年購買的5年二手車在使用不超過一年半的時間后再出售時選擇外遷就是享有補貼政策范圍內的車型。如此幾乎抵消了大多數所購車輛的折舊損失。
第二、購買二手車特點,購買二手車多為過度練手所用,所以一輛二手車的使用周期并不會太長,使用一年多的時間再次出售購買新車或者其他二手車非常常見。
第三、長期計劃者,目前政策下許多廠家對老舊車補貼還持觀望態(tài)度,購車人心儀的新車車型未出現在獎勵車型范圍內,而自己的指標只有半年的有效期,這樣為了等待心儀車型選擇購買一輛二手車延續(xù)自己的購車指標,等待心儀車型參加老舊車補貼獎勵活動。
如果一時你不知買什么新車好,或者新車到車遙遙無期眼看指標即將到期,不妨試試5年二手車,關鍵使用一年后還能享有政府補貼,購買新車時還有更多車型的廠商獎勵。
(摘自第一車網)