日前，起亞汽車在中國實現(xiàn)全球首發(fā)的第一款車型K2正式上市，共推出1.4L MT、1.4L AT和1.6L AT兩個排量7款車型，售價7.29萬-9.99萬元。

　　東風悅達起亞（DYK）K2是一款高端A0級小車，因為與同門兄弟北京現(xiàn)代瑞納有太多的共性，所以上市前并沒有太多的神秘。

　　廠家對K2的市場表現(xiàn)很有信心，將銷售計劃制定為2011年5萬輛，2012年以后年均銷售9萬輛。記者采訪經(jīng)銷商后獲悉，K2的預訂情況很好。一位成都的經(jīng)銷商告訴記者，K2前衛(wèi)時尚的外形和豐富的配置很吸引客戶。

　　今年3月，以K5為起點，DYK正式推出了代表全新高端品質(zhì)內(nèi)涵的“K系家族”。作為這一家族的第二位成員，K2同樣擁有超越同級競品車型的優(yōu)異品質(zhì)。據(jù)悉，K2是起亞首款專為中國年輕消費者量身打造的精品家轎。

　　K2的上市，不僅豐富了DYK的產(chǎn)品矩陣，更是企業(yè)深耕細作中國市場的重要車型。東風悅達起亞希望K2能同K5一起征戰(zhàn)中國市場，助力企業(yè)實現(xiàn)更高的飛躍。

　　事實上，高端A0級小車市場競爭異常激烈。因為該細分市場上的車型目標人群大多為年輕的消費者，所以除了價格外，對外觀、內(nèi)飾及高科技配置等要求均很高。一位市場人士稱，年輕消費者經(jīng)濟實力有限，但要求卻很多，且大多“喜新厭舊”，所以要想獲得這批人的青睞，價位、外形、內(nèi)在等各方面優(yōu)勢一個也不能少。

　　上述人士認為，因為更符合年輕消費者的經(jīng)濟實力和購車需求，所以價位相對較低，品牌知名度也較比自主品牌高的韓系車在A0級市場表現(xiàn)還算不錯，“但即便這樣，瑞納也是靠著價格的一降再降，才保持著每月近萬輛的銷量”。

　　專家普遍認為，瑞納的良好表現(xiàn)對于K2來說是個不錯的鋪墊?！巴瑸轫n系車，甚至可以說是同宗同源，但更時尚、更新，K2的市場表現(xiàn)值得期待?！?/FONT>