此前消費(fèi)者擔(dān)心的日本大地震對(duì)二手車市場尤其是日系車的影響到底如何，前些日子經(jīng)過記者調(diào)查基本沒影響。這段時(shí)間，記者重新走訪廣州的主要二手車市場發(fā)現(xiàn)，日本地震對(duì)二手車市的供貨還是基本沒有影響，但是略略影響了一點(diǎn)日系車交易量，原因應(yīng)該是人們擔(dān)心零部件的供應(yīng)問題，隨著日本地震災(zāi)區(qū)日系車產(chǎn)能的逐漸恢復(fù)，目前這個(gè)擔(dān)心已是多余，但是，二手車市場并沒有就因此而風(fēng)生水起，5月份已久是傳統(tǒng)的淡季，除了個(gè)別高檔豪華二手車交易見好外，多數(shù)中高檔以下的二手車市場交易均平淡。

傳統(tǒng)淡季，交易一般新車市場較淡，二手車市場一樣的不是很景氣。資深二手車專家，廣州寶利捷二手車市場總經(jīng)理孫明霞告訴記者，近期的二手車市場一言概之，慘淡經(jīng)營，苦不堪言?，F(xiàn)在新車大幅降價(jià)，10萬元的新車降價(jià)額度高達(dá)2-3萬。不少經(jīng)營戶被套牢。新車不貴，舊車不便宜。人們買漲不買跌的慣性思維，油價(jià)上漲，傳統(tǒng)淡季，三重因素疊加，使得二手車消費(fèi)者持幣觀望，市場也從而較為冷清。

廣駿二手車市場總經(jīng)理巢志東表示，這段時(shí)間是二手車市場的傳統(tǒng)淡季，4月份銷售2350臺(tái)，同比略有下降，雖然，3-10年內(nèi)的車成交量是最大的，為1750臺(tái)，地震曾經(jīng)導(dǎo)致日系車成交量略略下降，但是影響總體不大，此外，車源較為活躍，供貨還是較為充足。

華南汽貿(mào)副總經(jīng)理吳志堅(jiān)表示，盡管是傳統(tǒng)的淡季，但是因?yàn)閳鰞?nèi)的車輛主要是高檔豪華二手車，因此受市場傳統(tǒng)行情影響不大，現(xiàn)在交易量還可以，同比略上升，車源充足，所有車型中suv系列的車型銷售的相對(duì)較好。這與新車市場有點(diǎn)相近。

供貨充足，日系車保有量大在新車市場，受日本地震影響不僅是進(jìn)口日本原裝車，就連合資的日系汽車甚至不是日系的汽車也受了影響，目前供貨相對(duì)緊張，但是，在二手車市場，這種現(xiàn)象沒有再現(xiàn)。寶利捷市場部工作人員透露，現(xiàn)在的日系車市場保有量很大，既有廣汽本田、豐田，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田的系列車型，也有一汽豐田、馬自達(dá)，長安馬自達(dá)、長安鈴木等的系列車型。這些車型上市2-10年不等，存貨量較大，而且這些車系的新款車、最新上市的車型都源源不斷的進(jìn)入二手車市場，為二手車市場提供了穩(wěn)定豐富的車源。

寶利捷總經(jīng)理孫明霞分析表示，日本地震對(duì)原裝進(jìn)口新車有些影響，傳導(dǎo)到二手車行業(yè)尚需時(shí)日，甚至影響會(huì)隨著日本產(chǎn)能的恢復(fù)而悄然消失，況且現(xiàn)在歐、美、韓系進(jìn)口新車車源充足，可替代性強(qiáng)，一般來說影響不大。目前二手車市場低端車的殘值率大致排名為：飛度、頤達(dá)（騏達(dá)）、捷達(dá)、桑塔納、富康、威馳等，與傳統(tǒng)排名沒有明顯變化。

盡管廣州的二手車市場不是很景氣，但是全國的二手車銷售還是有增長的。數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，今年我國的二手車交易量達(dá)141萬輛，同比增長15.1%，二手車交易增速已超過新車。專家預(yù)計(jì)，我國二手車今年交易量將達(dá)500萬輛，同比增長或接近30%，這將大大超過今年新車銷量個(gè)位數(shù)增長的預(yù)測。

淡季為何提前來臨從往年的規(guī)律看，二手車市要從6月份開始進(jìn)入淡季，今年淡季為何提前來了呢？“主要是受新車價(jià)格影響。”二手車專家孫明霞分析，從4月份開始，越來越多的車型加入了降價(jià)陣營，有的降價(jià)幅度還不小，這對(duì)二手車市場的影響非常大。的確，我們隨便打開幾個(gè)汽車網(wǎng)站，看到掛在最顯眼位置的都是各種各樣的促銷信息?！?.25萬起售豐田威馳全系綜合讓利1萬元”，“競爭壓力加大雅閣部分車型讓現(xiàn)金1.5萬”，“5.49萬起售森雅M80現(xiàn)金優(yōu)惠三千送禮包”，“欲與自主試比低起亞賽拉圖僅售6.98萬”……

“人的心理都是這樣的，買漲不買跌，新車價(jià)格跌個(gè)不停，自然加劇了大家對(duì)二手車市場的觀望情緒?！睂O明霞說，現(xiàn)在很多車商擔(dān)心車賣不出去，不敢輕易拿車。另一方面，由于新車價(jià)格低了，許多原本準(zhǔn)備買二手車的人轉(zhuǎn)向了買新車，這也導(dǎo)致二手車的需求有所下降。

多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，導(dǎo)致目前市場低迷的更深層面因素，是銀根緊縮、股市下滑以及用車環(huán)境的不斷惡化，這一方面讓消費(fèi)者對(duì)未來經(jīng)濟(jì)持謹(jǐn)慎態(tài)度，另一方面，很多人的資金被套，直接導(dǎo)致購買力縮水，再就是擔(dān)心買臺(tái)車放的時(shí)間長，開的機(jī)會(huì)少。

接下來，預(yù)計(jì)成交量還會(huì)繼續(xù)低迷，但業(yè)內(nèi)比較一致的觀點(diǎn)是，二手車價(jià)格并不會(huì)無休止地走低。如果想買二手車的話，現(xiàn)在是不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。

（摘自羊城晚報(bào)）