發(fā)改委希望最終達(dá)到“既要通過(guò)跨國(guó)收購(gòu)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也不要造成經(jīng)濟(jì)上受損失”的目的。

業(yè)內(nèi)分析指出，作為涉及國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的一起跨國(guó)收購(gòu)，第一關(guān)要過(guò)的就是發(fā)改委，協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌工作自然也是由發(fā)改委負(fù)責(zé)，但不排除商務(wù)部、汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也會(huì)從中進(jìn)行協(xié)調(diào)的可能性。

而對(duì)于這次會(huì)議的效果，某參與者告知，大家還會(huì)按照自己的想法和原有的機(jī)制進(jìn)行競(jìng)購(gòu)，但在出價(jià)時(shí)會(huì)更為理性，必要時(shí)互相進(jìn)行一定層面的溝通。

“國(guó)家是不允許出現(xiàn)一女三嫁這種局面的。當(dāng)年羅孚在中國(guó)一女兩嫁就導(dǎo)致了政府力量介入。薩博如今這么亂的局面，而且現(xiàn)在剛上市的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也介入到如此大規(guī)模的跨國(guó)并購(gòu)中，這種狀況下政府肯定要出面進(jìn)行一定的約束?！蹦硣?guó)際咨詢(xún)公司汽車(chē)分析師指出。

而參與其中的企業(yè)人士也表示，“這是件好事，對(duì)整個(gè)收購(gòu)來(lái)說(shuō)，有了政府的主導(dǎo)，我們也感覺(jué)更踏實(shí)了。”

該人士透露，發(fā)改委并沒(méi)有就這起跨國(guó)收購(gòu)進(jìn)行路線設(shè)置。而對(duì)于這其中是否有北汽政府公關(guān)的因素在內(nèi)，目前仍無(wú)法確認(rèn)。

據(jù)悉，針對(duì)某一項(xiàng)在國(guó)內(nèi)有多家意向單位的跨國(guó)收購(gòu)?fù)顿Y項(xiàng)目，由發(fā)改委牽頭進(jìn)行協(xié)調(diào)的做法一直是有理可循的。但薩博收購(gòu)案目前已造成的“競(jìng)爭(zhēng)亂局”是促使發(fā)改委發(fā)出此次“召集令”的主要原因。

而世爵CEO穆勒近日在北美向媒體講述的世爵究竟如何與華泰最終達(dá)成合作協(xié)議的背后故事，以及落魄薩博在中國(guó)成為“香餑餑”的過(guò)程。

這位自稱(chēng)與中國(guó)人共事了25年之久，做過(guò)律師，善于籌集資金的老練商人，最近數(shù)周來(lái)一直為完成兩件棘手的任務(wù)疲于奔命：一件是重新啟動(dòng)薩博工廠所需的3000萬(wàn)歐元流動(dòng)資金；另一項(xiàng)就是到中國(guó)找到一個(gè)能協(xié)助世爵共同打理好薩博品牌的中國(guó)合作伙伴。

“到最后與這三家企業(yè)進(jìn)行談判的時(shí)候，可以說(shuō)任何一家開(kāi)出的條件都讓人無(wú)法拒絕。我們?cè)谡勁袝r(shí)處于極為有利的地位。我的立場(chǎng)就是可以將薩博作為一個(gè)獨(dú)立歐洲車(chē)企出售給你們，如果你們放棄了這一機(jī)會(huì)，等待這一機(jī)會(huì)的還大有人在?！?/FONT>