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“你備案了嗎？” “上不了牌？我們這里有指標，3萬元一個?！痹诓稍L時，記者不止一次遇到這樣的兜售?！耙I趕緊買，不然價格還會更貴！”這些“黃?！彼f的，正是這批在2010年12月23日前，突擊備案所獲得的指標。
在“限牌令”實施后，這些指標立刻成了香餑餑。“剛開始，賣1萬多，很快漲到2萬多，現(xiàn)在漲到3萬元一個了。”不過業(yè)內(nèi)人士也表示，這些備案指標也是有時限的?！斑@些備案車，必須在3月31日之前上牌，過期作廢。因此，再過些日子，這些高價的備案指標，都會成為廢紙。” 事實上，這也是“限牌末日論”導致。為了眼前的利益，個別商家把備案指標拿去賣了，真正的備案人，卻被放了鴿子。
外地二手車商進京賺錢
據(jù)了解，目前昌平二手車市場內(nèi)還有上萬輛尚未賣出的二手車。記者在現(xiàn)場看到，不少二手車都掛上了京P的新車牌。某經(jīng)銷商向記者表示，“現(xiàn)在市場對在庫車輛搶著備案，備過案的車可以直接帶牌銷售，消費者不用等待搖號。不過現(xiàn)在不讓過戶，一旦過戶窗口開放了，估計將吸引一批不愿等待搖號的消費者前來選購?！?/FONT>
該經(jīng)銷商王先生表示，隨著北京限牌令的出臺，這些備過案的二手車價格最近出現(xiàn)了較大漲幅，“5萬元以內(nèi)的車，價格幾乎漲了一倍。原來2萬多的奧拓，現(xiàn)在要4萬多。2008年的捷達，原來價格大概在5萬多元，現(xiàn)在到了6.8萬元。此外，原來要價52萬元的凱迪拉克賽威，現(xiàn)在成交價已經(jīng)不可能低于55萬元了?！?/FONT>
由于外地不少經(jīng)銷商以較低價格收到北京二手車拿到外地去賣，從中賺取差價。在北京二手車市場不暢的同時，外地的二手車商確實得到了難得的發(fā)展機會，這樣的差價足以令他們趨之若鶩。
二手車補充政策制定
記者從花鄉(xiāng)二手車市場眾多車商處了解到，之所以3月份京城二手車市場會出現(xiàn)短暫回暖，與二手車交易細則即將出臺有關。
全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹認為，不應對備案二手車“開綠燈”，北京二手車經(jīng)銷商在限牌前為了賭一把而大量囤積二手車，如今應該自行承擔政策風險，凈化北京的車輛購買環(huán)境。
而據(jù)記者了解，交易細則之所以遲遲未出，與二手車屢次因種種困難而難以銷售難以上牌的矛盾有直接關系。一方面要保護市場業(yè)態(tài)，另一方面擔心市場價格畸形，二手車補充政策制定部門因此陷入兩難境地。目前中國的二手車買車渠道和收購車的體系都不健全，規(guī)范二手車交易行為，是當務之急。
中聯(lián)二手車市場運營總監(jiān)兼首席高級評估師陳欣則認為，二手車交易細則應著眼于解決“賣車難”、“買車難”的民生問題，構(gòu)建暢通的二手車交易流通渠道。他建議，首先車管部門及購置稅征稽處將權(quán)力下放；其次，建議二手車交易實現(xiàn)“裸車”交易方式，原車主通過不帶牌交易的方式賣車后直接獲得更新指標，不用自己尋找有指標或外地買家，在有形市場內(nèi)設立指標辦的工作點，實現(xiàn)賣舊車、更新指標一站式。
（摘自北京晨報）
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