隨著二手車市場通過自身調整到位，近期二手車整體成交有所回暖，每日成交量逐步上升，日均車輛交易達到去年同期的30%左右。根據二手車市場數據分析，2011年預計全年二手車置換數量將大幅度提升，二手車業(yè)務成為了新車4S店的一個重點關注區(qū)域。

　　●外省車商蜂擁北京車市

　　春節(jié)過后，尤其是進入到2月中下旬，北京花鄉(xiāng)市場內的人氣開始提升，外省市中間商大批量進入到市場內，他們基本上都是來自全國各地的經銷商，其中有新車經銷商、二手車經紀公司以及相關的商業(yè)團隊，他們主要是了解到新政策之后北京的二手車會出現價格變化，有相當大的“利差”可以獲得，因此都來“打前站”。其中山東、河北、東北、內蒙古、山西、西北客戶居多，華南和沿海城市也逐漸增多。

　　另外，我們看到的是來自外省市大量的個人消費者，雖然這些用戶不懂二手車，但是他們認為北京的二手車整體規(guī)范，質量保障比較好，因此都希望借此機會直接到北京購買二手車，這一類型的客戶在逐漸增加。北京京聯公司的張堯經理表示，近期外省市用戶來京購買車輛咨詢增多，高檔車受到影響不大，價格小幅下降，但是成交比例還算可以。

　　●4S店開拓二手車業(yè)務

　　由于以舊換新成為了新車銷售未來搶占的一個業(yè)務重點，因此早就有一些公司開始與二手車相關的業(yè)務合作，比如二手車經紀公司、二手車市場、二手車拍賣公司等等，這其中不乏品牌廠家的大力支持，通過與二手車業(yè)務的合作盡快達到指標的變更，促進消費者置換車輛，減少時間延長造成的成本提高和商業(yè)風險。

　　在實質的業(yè)務合作方面，由于目前仍有一些政策細節(jié)調整，所以各個合作的內容尚沒有清楚的了解。根據市場和場內公司表示，幾乎所有品牌的廠商和經銷商，甚至是外省市的汽車集團都來市場進行過參觀、合作探討等等，但具體細節(jié)暫時不能透露。

　　●搖號用戶超預期買舊車

　　北京地區(qū)1月搖號產生的17000多用戶中，據了解有3000名左右在一個月內購買了車輛，預計其中不超過5%的用戶會考慮購買二手車，但從實際情況看搖號用戶中購買二手車人群比例大大超過預期，根據目前不完全統(tǒng)計，3000名用戶中有超過450名用戶購買了二手車。

　　北京中進真容的胡定成經理說，2月初，他們公司出售的車輛中北京本地搖號的用戶就超過15臺，這些用戶往往購買的車輛都是中高檔車，比如奧迪A6L、高爾夫GTI、皇冠等等。據用戶表示好不容易搖號因此都希望買一個檔次高一點的車，至于新車，他們認為目前價格還是比較高。

　　●二手車價格已經探底

　　由于二手車置換周期在新政策下人為地拉長了至少一倍，而且周轉面對的用戶群體產生了巨大的變化，北京本身居高不下的二手車價格要逐步和全國平均價格接軌，這也就意味著目前的均價要下降15%-30%，而二手車經銷商為了避免風險，收購價格甚至更低，因此二手車目前價格不明朗。

　　最主要的是新車價格如果明顯下降，促進新舊置換，能夠把二手車的損失在“置換補貼中”提供，那么用戶也是能夠接受的，但是目前新車主要是消化訂單為主，價格還尚未大范圍明顯下降，因此還需要一段時間來“擠壓利潤”。

　　根據分析，隨著行業(yè)的下一步發(fā)展，北京的新、舊車價格調整將在3-6個月內完成，屆時市場將繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展，雖然總量有所變化，但是商業(yè)機遇也會出現新的變化，新形勢下北京將成為全國第一汽車置換市場，以前單一的城市行業(yè)被全國行業(yè)所取代。建議用戶根據置換需求，通過一些方式把舊車賣個好價錢，同時短時間有效地獲得置換新車權限，較低價位置換新車，只要中間差價合理，以舊換新將是未來北京汽車市場主旋律。

（摘自北青網）