5月份，新車產(chǎn)銷繼續(xù)疲軟，不但延續(xù)4月負(fù)增長的態(tài)勢，而且同比降幅加大，年中考交出了不及格的成績單。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月份，新車生產(chǎn)和銷售的數(shù)據(jù)為134.89萬輛和138.28萬輛，與上月相比，下降12.14%和10.90%；與上年同期相比，下降4.89%和3.98%，形勢不容樂觀。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著日本地震持續(xù)發(fā)酵、國家宏觀調(diào)控持續(xù)加強、燃油價格不斷提升以及部分一線城市治堵和限購政策的全面實施，6月、7月乃至8月都會是負(fù)增長。即便是素有“金九銀十”之稱的9月和10月，也由于去年銷售基數(shù)過大，以至于難以出現(xiàn)正增長。

　　日系車銷量下滑

　　中國車市不可能永無止境的增長，適當(dāng)?shù)幕卣{(diào)不見得是壞事，今年中國車市增長很難達(dá)到10%?！睎|風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪告訴記者。

　　日本大地震產(chǎn)生的沖擊波仍未過去。5月份，日系車在華銷量為15.38萬輛，市場份額為14.74%，罕見的低于德系車的18.65萬輛和17.88%。除東風(fēng)日產(chǎn)交出5.7萬輛的出色成績單之外，其余廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽豐田及廣汽豐田均“不及格”，銷量均未超過2萬輛。其中，雅閣、凱美瑞銷量僅為6000輛，去年同期則是1.5萬輛左右。其他萬輛俱樂部?？偷幕ü?、卡羅拉、CRV等也跌到只有5000輛的水平。

　　“因為產(chǎn)能調(diào)整，我們5月放了半個月的假，5月17號才開始上班?！睆V汽本田總經(jīng)理室廣報科羅玉堯告訴記者，“從6月份起，廣汽本田的產(chǎn)量將逐步增加，預(yù)計到8月份，廣汽本田才能恢復(fù)到地震前的生產(chǎn)水平。”與廣汽本田不同，東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠依舊三班倒，開足馬力的生產(chǎn)汽車。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“日產(chǎn)是集全球資源支持東風(fēng)日產(chǎn)，因為中國市場利潤高，本田、豐田則延續(xù)全球策略均衡的政策，沒有特別照顧中國市場?！?/FONT>