雖然成交量很少的情況下，還可以看出：低檔車的銷量要好于中檔車，10萬以上的車子就有點(diǎn)難賣，由于地域和時(shí)間的差異，在品牌方面也有所影響。307、凱越等在上海銷量比較好，車子基本隨到就走，而捷達(dá)、江淮比較難賣，在市場的淡季，小規(guī)模的經(jīng)銷商們還是比較喜歡這些常見的好賣車型，旺季的時(shí)候gl8賣的也不錯，近來一些經(jīng)銷商反應(yīng)這款車子是比較難賣，一般情況下都不樂意收。

大家淡季有淡季的經(jīng)營方式，旺季有旺季的規(guī)則，不管市場怎么樣，都是在努力著，也進(jìn)步著，順應(yīng)著市場的規(guī)則，順時(shí)而謀，每天的日子可能不同，而放在一個年度單位中，又是顯得那么和諧，一張一弛，萬事萬物都有著自己的道理。對比以往的二手車市，各個方面都不斷壯大，從業(yè)人員的增加，銷量的日益增加，渠道的日益完善，一個龐大絢麗的場面也將形成，從事汽車的人，都相信著我國的汽車市場會蒸蒸日上，日上日妍。