記者從省汽車流通協(xié)會獲悉,今年前三季全省二手車交易數(shù)據(jù)顯示,中山的二手車交易量超過佛山和東莞,位居全省第三位,交易量為6.36萬輛,同比增長91.13%。不過,由于受供需失衡的影響,今年以來全省二手車交易普遍低迷。

近日,記者走訪了中山各大二手車市場獲悉,進入年底,二手車交易旺季也隨之到來,目前交易量正呈15%左右的速度增長。對此,本報也采訪了有關(guān)專家,為消費者如何選購二手車支招。

二手乘用車交易量增長不大

據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季,中山的二手車交易量超過佛山和東莞,位居全省第三位,交易量為6.36萬輛,同比增長達到91.13%。其中,二手摩托車的交易比例占35%；二手乘用車的交易量僅為1.34萬輛,同比并沒有明顯增多。

佛山和東莞分列第四和第五位,佛山的二手車交易量為5.85萬輛,同比增長37.88%,二手乘用車交易量為2.82萬輛；東莞的二手車交易量為4.65萬輛,同比負(fù)增長6.43%,但其二手乘用車交易量為3.25萬輛,超過佛山和中山。

該協(xié)會分析認(rèn)為,珠三角各重點地區(qū)二手乘用車的交易量均有不同程度的微跌,如深圳地區(qū)9月二手乘用車交易量環(huán)比下跌了5.8%,東莞下跌8.53%,佛山下跌5.4%。即使在本是汽車銷售旺季的9月,在全省二手車整體交易量環(huán)比增長14.27%的情況下,二手乘用車的交易量卻沒有實現(xiàn)較大增長,環(huán)比增幅僅為2.47%。

目前二手車交易量呈15%增長

至于造成今年二手車交易淡的主要原因,省汽車流通協(xié)會認(rèn)為,不僅是新車降價、二手車進入傳統(tǒng)淡季,“而是由于階段性二手車價格調(diào)整造成供需失衡”。如果能在短時間內(nèi)雙方能形成價格一致,二手車交易狀況仍將持續(xù)好轉(zhuǎn)。

連日來,記者走訪了中山華駿等市內(nèi)大型二手車市場了解到,每年年底都是二手車交易的旺季。中山華駿二手車市場的有關(guān)人士介紹,進入11月后,該市場銷售量明顯上升,當(dāng)前正在以15%—20%的速度增長。而在其它市場,普遍交易量也呈15%左右的增長速度。

華駿二手車市場表示,為迎接旺季的到來,該市場今年還新增了19個卡位,“不久將增開一站式服務(wù),為消費者購車提供更加正規(guī)的設(shè)施和更多便利”。

不過,也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,由于今年新車市場比較特殊,新車產(chǎn)能過剩、價格持續(xù)下滑,短期內(nèi)交易量難以大幅回升。

消費者必須慎購問題車

盡管二手車交易已不是一個新話題,但仍有不少消費者在交易中“栽跟頭”。為此,華駿二手車業(yè)內(nèi)人士岑先生認(rèn)為,二手車最大的吸引力在于價格便宜,但必須要留有心眼。除了留意車輛質(zhì)量外,一些不正規(guī)的市場很容易出現(xiàn)一些問題車,消費者必須慎購。

首先是證照不全的舊車。相關(guān)證件包括車主身份證、車輛原始發(fā)貨票、車輛購置附加費(稅)證明、機動車行駛證、養(yǎng)路費證明、年檢證明及保險單等。如果證照不全,消費者在買進后再辦理相關(guān)手續(xù)將十分麻煩。

其次,也不能購買經(jīng)過改裝的舊車。當(dāng)前,很多改裝后的車流入二手車市場,這類車隨意更換發(fā)動機、底盤,更改外形尺寸、車身形狀顏色,是未經(jīng)車輛管理部門許可的。

同時,一些停止生產(chǎn)的老車也不能購買。因為由于缺乏相關(guān)零配件,購買這種車后,維修、配件將很麻煩。分期付款的車,沒有完全付清車款前,該車在法律上并不歸車主所有,就等于買一套沒有房產(chǎn)證的二手房一樣。

另外,異地交易的舊車也不能購買。因為異地交易往往會受到當(dāng)?shù)卣?、法?guī)的限制,給日后的行駛帶來不便。

（摘自南方日報）