柯尼塞格 Agera R

瑞典著名跑車制造商柯尼塞格我們相當(dāng)熟悉，他們已經(jīng)在世界車壇之巔占有一席之位，其作品完全擁有向布加迪、法拉利和保時(shí)捷叫板的實(shí)力。在上海車展上他們將再推出一款A(yù)gera R超級(jí)跑車，車展上它與量產(chǎn)版的Agera同臺(tái)出場(chǎng)。在設(shè)計(jì)上，它參照15年前推出的CC，可以說柯尼塞格Agera看起來非常“柯尼塞格”。

日內(nèi)瓦車展上的展車的車漆主題靈感來自于賽車，相比之下車蓋下方更加讓我們激動(dòng)。這臺(tái)柯尼塞格Agera R的單體底盤僅重70公斤，凈車重為1330公斤，在超級(jí)跑車領(lǐng)域中它是最輕的。其使用的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓，在使用E85型燃料情況下最大馬力達(dá)到1115匹，最大扭矩為1200牛米，如果使用普通型95號(hào)汽油燃料最大馬力為940匹而最大扭矩為1100牛米。包括飛輪、離合器、干式油殼和排氣系統(tǒng)與渦輪在內(nèi)的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)才僅重197公斤。

對(duì)于一部超級(jí)跑車來說，柯尼塞格Agera R是相當(dāng)省油的，它百公里油耗僅為14.7升。匹配一具7速的變速器，而且首次采用雙離合器系統(tǒng)，結(jié)果實(shí)現(xiàn)史上最快的換擋速度，另一項(xiàng)特別裝備是新的E- Diff，柯尼塞格表示這項(xiàng)裝備可以讓Agera在行駛時(shí)更加安全并帶來更佳的性能享受。

阿斯頓·馬丁 Virage

上海車展還將迎來阿斯頓-馬丁的全新車型：Virage。在阿斯頓·馬丁推出Virage二十多年后，再次復(fù)活了這款經(jīng)典車型，下面我們就來一睹這款經(jīng)典跑車的風(fēng)采吧。

外形依然延續(xù)了英國人固守傳統(tǒng)的個(gè)性。如果不是對(duì)阿斯頓·馬丁家族車型如數(shù)家珍的話，你將很難分辨Virage與BD9、Vantage等車型的區(qū)別。修長(zhǎng)的引擎艙，凸字形水箱護(hù)罩，優(yōu)雅流暢的線條均成就了阿斯頓·馬丁車型的經(jīng)典元素。

上代Virage便分為硬頂和敞篷兩款車型，2012款Virage自然也不例外。從側(cè)面看，車身造型修長(zhǎng)飄逸，前翼子板上是阿斯頓·馬丁慣用的散熱口設(shè)計(jì)，線條一直延伸至車尾，形成立體的車身腰線，其上并嵌有LED方向燈組。

尾部造型就像從DB9上直接拿來一樣，向后揚(yáng)起的后翼子板一直延伸至車尾，勾勒出Virage性感的臀部，這也是阿斯頓馬丁的一貫特色。較短后懸也使Virage獲得了更理想的重量配比。V12發(fā)動(dòng)機(jī)的分量雖然不輕，但它被放在前軸靠后的位置，同時(shí)變速箱后置，前后50:50的配重也堪稱完美。

在動(dòng)力方面，2012款Virage將配備一款6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生365kW最大功率及570Nm的最大扭矩，與其搭配的是ZF6速 Touchtronic 2手自一體變速器，并于方向盤左右配有鎂合金換檔撥片。此外，新車還配備了自適應(yīng)減震系統(tǒng)（ADS），可以在行駛中“閱讀”路面狀況，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛阻尼，來獲得5種不同剛度的駕駛感受。

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