隨著二手車(chē)市場(chǎng)通過(guò)自身調(diào)整到位，近期二手車(chē)整體成交有所回暖，每日成交量逐步上升，日均車(chē)輛交易達(dá)到去年同期的30%左右。根據(jù)二手車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析，2011年預(yù)計(jì)全年二手車(chē)置換數(shù)量將大幅度提升，二手車(chē)業(yè)務(wù)成為了新車(chē)4S店的一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域。

　　●外省車(chē)商蜂擁北京車(chē)市

　　春節(jié)過(guò)后，尤其是進(jìn)入到2月中下旬，北京花鄉(xiāng)市場(chǎng)內(nèi)的人氣開(kāi)始提升，外省市中間商大批量進(jìn)入到市場(chǎng)內(nèi)，他們基本上都是來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商，其中有新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司以及相關(guān)的商業(yè)團(tuán)隊(duì)，他們主要是了解到新政策之后北京的二手車(chē)會(huì)出現(xiàn)價(jià)格變化，有相當(dāng)大的“利差”可以獲得，因此都來(lái)“打前站”。其中山東、河北、東北、內(nèi)蒙古、山西、西北客戶居多，華南和沿海城市也逐漸增多。

　　另外，我們看到的是來(lái)自外省市大量的個(gè)人消費(fèi)者，雖然這些用戶不懂二手車(chē)，但是他們認(rèn)為北京的二手車(chē)整體規(guī)范，質(zhì)量保障比較好，因此都希望借此機(jī)會(huì)直接到北京購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，這一類(lèi)型的客戶在逐漸增加。北京京聯(lián)公司的張堯經(jīng)理表示，近期外省市用戶來(lái)京購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛咨詢?cè)龆啵邫n車(chē)受到影響不大，價(jià)格小幅下降，但是成交比例還算可以。

　　●4S店開(kāi)拓二手車(chē)業(yè)務(wù)

　　由于以舊換新成為了新車(chē)銷(xiāo)售未來(lái)?yè)屨嫉囊粋€(gè)業(yè)務(wù)重點(diǎn)，因此早就有一些公司開(kāi)始與二手車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)合作，比如二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司、二手車(chē)市場(chǎng)、二手車(chē)拍賣(mài)公司等等，這其中不乏品牌廠家的大力支持，通過(guò)與二手車(chē)業(yè)務(wù)的合作盡快達(dá)到指標(biāo)的變更，促進(jìn)消費(fèi)者置換車(chē)輛，減少時(shí)間延長(zhǎng)造成的成本提高和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

　　在實(shí)質(zhì)的業(yè)務(wù)合作方面，由于目前仍有一些政策細(xì)節(jié)調(diào)整，所以各個(gè)合作的內(nèi)容尚沒(méi)有清楚的了解。根據(jù)市場(chǎng)和場(chǎng)內(nèi)公司表示，幾乎所有品牌的廠商和經(jīng)銷(xiāo)商，甚至是外省市的汽車(chē)集團(tuán)都來(lái)市場(chǎng)進(jìn)行過(guò)參觀、合作探討等等，但具體細(xì)節(jié)暫時(shí)不能透露。

　　●搖號(hào)用戶超預(yù)期買(mǎi)舊車(chē)

　　北京地區(qū)1月?lián)u號(hào)產(chǎn)生的17000多用戶中，據(jù)了解有3000名左右在一個(gè)月內(nèi)購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛，預(yù)計(jì)其中不超過(guò)5%的用戶會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，但從實(shí)際情況看搖號(hào)用戶中購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)人群比例大大超過(guò)預(yù)期，根據(jù)目前不完全統(tǒng)計(jì)，3000名用戶中有超過(guò)450名用戶購(gòu)買(mǎi)了二手車(chē)。

　　北京中進(jìn)真容的胡定成經(jīng)理說(shuō)，2月初，他們公司出售的車(chē)輛中北京本地?fù)u號(hào)的用戶就超過(guò)15臺(tái)，這些用戶往往購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛都是中高檔車(chē)，比如奧迪A6L、高爾夫GTI、皇冠等等。據(jù)用戶表示好不容易搖號(hào)因此都希望買(mǎi)一個(gè)檔次高一點(diǎn)的車(chē)，至于新車(chē)，他們認(rèn)為目前價(jià)格還是比較高。

　　●二手車(chē)價(jià)格已經(jīng)探底

　　由于二手車(chē)置換周期在新政策下人為地拉長(zhǎng)了至少一倍，而且周轉(zhuǎn)面對(duì)的用戶群體產(chǎn)生了巨大的變化，北京本身居高不下的二手車(chē)價(jià)格要逐步和全國(guó)平均價(jià)格接軌，這也就意味著目前的均價(jià)要下降15%-30%，而二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了避免風(fēng)險(xiǎn)，收購(gòu)價(jià)格甚至更低，因此二手車(chē)目前價(jià)格不明朗。

　　最主要的是新車(chē)價(jià)格如果明顯下降，促進(jìn)新舊置換，能夠把二手車(chē)的損失在“置換補(bǔ)貼中”提供，那么用戶也是能夠接受的，但是目前新車(chē)主要是消化訂單為主，價(jià)格還尚未大范圍明顯下降，因此還需要一段時(shí)間來(lái)“擠壓利潤(rùn)”。

　　根據(jù)分析，隨著行業(yè)的下一步發(fā)展，北京的新、舊車(chē)價(jià)格調(diào)整將在3-6個(gè)月內(nèi)完成，屆時(shí)市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展，雖然總量有所變化，但是商業(yè)機(jī)遇也會(huì)出現(xiàn)新的變化，新形勢(shì)下北京將成為全國(guó)第一汽車(chē)置換市場(chǎng)，以前單一的城市行業(yè)被全國(guó)行業(yè)所取代。建議用戶根據(jù)置換需求，通過(guò)一些方式把舊車(chē)賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，同時(shí)短時(shí)間有效地獲得置換新車(chē)權(quán)限，較低價(jià)位置換新車(chē)，只要中間差價(jià)合理，以舊換新將是未來(lái)北京汽車(chē)市場(chǎng)主旋律。

（摘自北青網(wǎng)）