綜合海外媒體報道 阿斯頓-馬丁公司老板Ulrich Bez已經(jīng)于日前證實將復活其Lagonda品牌，并表示它“不會單腳站立”，這暗示出Lagonda品牌將推出一系列的新車型。

　　阿斯頓公司一直在尋找對于該計劃的財政支持以及能夠提供平臺和動力傳動系技術的合作伙伴。“戴姆勒花費了約10億歐元才重樹了其邁巴赫品牌，”Bez表示?！暗俏覀冎恍杌ㄙM這一成本的一小部分就能夠重樹我們的Lagonda品牌?！?/P>

　　在2008年日內(nèi)瓦車展上亮相的引起爭議的Lagonda SUV概念車是基于奔馳GL設計的。Bez承認，與奔馳之間的合作依然是“一個很好的概念”。這對于雙方來說可能會更具吸引力，如果由阿斯頓來研發(fā)和建造未來的邁巴赫車型這一協(xié)議達成的話。

　　未來的Lagonda車型將會是四輪驅(qū)動的SUV車型，將瞄準一些正在發(fā)展起來的市場，尤其是俄羅斯和中國。“阿斯頓-馬丁品牌的汽車目前在35個國家有售，但是開跑車的地方是存在限制的，”阿斯頓的品牌通訊主管Janette Green表示。“例如，在俄羅斯，你需要的是一輛能夠應付顛簸路面和嚴冬氣候的汽車?！睘樘嵘谶@些市場的吸引力，Lagonda將提供裝甲版的車型。

　　據(jù)Bez表示，Lagonda系列的售價將在10萬英鎊(折合人民幣約106.4萬元)至30萬英鎊(約319.2萬元)之間。這將幫助Lagonda確立一個超豪華SUV的新市場。賓利也已經(jīng)計劃推出一款跨界SUV，不過目前還沒有其他明顯的競爭對手。

　　Bez與首席設計師Marek Reichman沒有被人們對Lagonda SUV概念車這款日內(nèi)瓦展車的負面反應嚇住?！斑@是一款收集人們反饋信息的車型，”Reichman表示?！八褪且て馉幷摚⒑饬砍鋈藗兪欠裨敢饨邮躄agonda作為一個品牌。人們沒有說Lagonda不應該存在，他們只是說Lagonda不應該是這樣的。我們的調(diào)查表明，60%的人認為Lagonda是一個切實可行的品牌?！?/P>

　　盡管公司的注冊名稱是阿斯頓-馬丁Lagonda有限公司，但是這兩個品牌是不同的。SUV車型將采用“Lagonda”標識，而不是“阿斯頓-馬丁Lagonda”。另外也不會有阿斯頓-馬丁版的Lagonda車型。Reichmann這樣描述了兩個品牌之間的區(qū)別。“一款Lagonda車型會有四個車門、四個座椅，是用作旅行的。這就是為什么它必須配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)同時還要能應付崎嶇地形的原因。而一款阿斯頓-馬丁車型是用來享受駕駛樂趣的?！?/P>

　　此外，阿斯頓公司CEO Bez還證實將基于即將上市的豐田iQ電動車推出一款電動版的Cygnet。這款Cygnet電動車將會于2012年發(fā)布亮相。

（摘自新浪汽車）