據(jù)了解，我國(guó)的汽車租賃行業(yè)從上世紀(jì)90年代開(kāi)始起步，目前國(guó)內(nèi)注冊(cè)的汽車租賃企業(yè)就有5000多家，可以提供汽車日租、汽車月租、道路救援、送車上門、順風(fēng)車、異地還車等多種服務(wù)，逐漸為個(gè)人、家庭和企事業(yè)單位所接受。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，早在2007年，中國(guó)就擁有超過(guò)1 .6億的“本本族”，即有駕駛證但尚沒(méi)有購(gòu)置私家車的人群，這些人普遍具有強(qiáng)烈的購(gòu)車意愿。如果完全靠私人購(gòu)車來(lái)滿足，無(wú)疑會(huì)給環(huán)境、城市管理等方面帶來(lái)很多負(fù)面的影響。據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車租賃產(chǎn)業(yè)每年均以20%到30%的速度增長(zhǎng)，2010年的全國(guó)租賃車輛數(shù)目預(yù)計(jì)將達(dá)到21萬(wàn)輛。到2015年，國(guó)內(nèi)汽車租賃市場(chǎng)的車輛需求將達(dá)到30萬(wàn)到40萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到180億元。汽車租賃作為一條在汽車流通領(lǐng)域中連接生產(chǎn)和需求的重要渠道，目前正發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，除了提供實(shí)惠和便利外，也是一種資源共享，綠色、低碳的出行方式。按照成熟汽車市場(chǎng)的慣例，汽車后市場(chǎng)的利潤(rùn)將遠(yuǎn)高于前市場(chǎng)，后市場(chǎng)與汽車前市場(chǎng)的利潤(rùn)分配比例為7：3。因此業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，新興的汽車租賃業(yè)將是整個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的最好潤(rùn)滑劑和助推器，擁有很大的發(fā)展前景。

三瓶頸制約租賃市場(chǎng)

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士提出，雖然我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)近幾年來(lái)呈現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但缺乏行業(yè)規(guī)范和相關(guān)部門管理、缺少法律法規(guī)保障，市場(chǎng)誠(chéng)信體系不夠完善這三大“瓶頸”仍時(shí)時(shí)制約著汽車租賃的發(fā)展，不斷升溫的產(chǎn)業(yè)背后是潛伏的重重風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)了解，目前，雖然我國(guó)有近5000家注冊(cè)的汽車租賃公司，但僅有三四家規(guī)模在1000輛至2000輛之間，更多的參與者擁車數(shù)量均在100輛以下，更有一些人買了幾輛車，未經(jīng)注冊(cè)就開(kāi)展了私人租賃業(yè)務(wù)。汽車租賃市場(chǎng)十分分散和不規(guī)范。

與此同時(shí)，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，加快市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)也是解決汽車租賃行業(yè)發(fā)展的“法寶”。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)較大的汽車租賃公司都推出了對(duì)客戶的身份證和信用認(rèn)證過(guò)程，并通過(guò)GPS定位系統(tǒng)和防盜設(shè)備監(jiān)控營(yíng)運(yùn)車輛，將有不良記錄的客戶列入“黑名單”。以此保障市場(chǎng)的良性運(yùn)行。
（摘自北京晨報(bào)）