大家都知道，汽車隨著使用年限和公里數(shù)的增加，相關的配件也會逐步的老化，時間久了之后車輛也就會報廢了。那么現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源電動汽車報廢標準跟燃油車一樣嗎？電動汽車報廢標準又是什么呢？

其實現(xiàn)在的新能源汽車并沒有單獨的報廢標準規(guī)定，但是新能源汽車仍然屬于機動車中的一種，所以目前仍然適用于2017年發(fā)布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》。也就是說，新能源電動汽車的報廢標準跟傳統(tǒng)燃油車一樣：沒有時間的規(guī)定，也不會強制要求報廢。

根據(jù)2017年發(fā)布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》不難看出，對于汽車報廢已經(jīng)沒有時間上的限制。也就是說如果汽車本身質(zhì)量允許，車主就可以一直開下去。但是對于私家車來說，如果行駛里程超過了60萬公里，汽車主可以將機動車交售給報廢機動車回收企業(yè)進行按照規(guī)定登記、拆解、并銷毀。

而對于現(xiàn)在的純電動汽車來說也是一樣，當行駛公里數(shù)達到60萬公里的時候，車主可以選擇進行報廢。但是如果車況較為良好，在更換動力電池之后滿足駕駛條件，那么該車仍然可以繼續(xù)進行駕駛。

總 結(jié)

從上述情況也不難看出，新能源電動汽車的報廢標準跟傳統(tǒng)燃油車目前是一樣的，但是由于動力電池隨著使用公里數(shù)的延長，儲電能力會下降，而且其他配件也會老化。所以當行駛的公里數(shù)達到60萬公里的時候，車主可以選擇性進行報廢。不知大家是怎么認為的呢？ 

摘自騰訊汽車