關(guān)于如何開(kāi)車比較省油，這一直是新老司機(jī)都比較關(guān)注的問(wèn)題，而且是一個(gè)老生常談的事情。但是重點(diǎn)是，網(wǎng)上說(shuō)什么的都有，其實(shí)我開(kāi)車是沒(méi)有特別講究的，因?yàn)椴幌肟吹骄W(wǎng)上有些人誤導(dǎo)新手，但是還是給大家簡(jiǎn)單總結(jié)4點(diǎn)原因。說(shuō)實(shí)話，咱們不能說(shuō)人家說(shuō)的不對(duì)，但是有的人教新手自動(dòng)擋N擋滑行是什么想法？如果說(shuō)手動(dòng)擋空擋滑行我也就不說(shuō)什么了。言歸正傳，如果開(kāi)車想省油，那么了解下面這4點(diǎn)即可，可以說(shuō)是省油不傷車，這4個(gè)省油方式比空擋滑行更靠譜。

第一個(gè)：控制車速

這里指的控制車速和市內(nèi)開(kāi)車沒(méi)啥關(guān)系，基本上市內(nèi)的平均速度能開(kāi)到時(shí)速50，那么你就可以知足了。市內(nèi)基本上和省油沒(méi)什么關(guān)系，實(shí)際上這里指的控制車速指的是高速或者國(guó)道上，國(guó)道一般來(lái)說(shuō)限速80，時(shí)速保持60-80，只要沒(méi)有太大的波動(dòng)，實(shí)際上都是比較省油的。如果在高速上，限速100的時(shí)候開(kāi)80，限速120的時(shí)候開(kāi)100，都是相對(duì)安全的一個(gè)速度，而這個(gè)速度實(shí)際上也是比較省油的，一方面速度穩(wěn)定，另一方面也是因?yàn)楫?dāng)速度超過(guò)100之后，實(shí)際上風(fēng)阻變大，油耗其實(shí)反而會(huì)增加。當(dāng)然，對(duì)于追求速度的朋友來(lái)說(shuō)，油耗就別考慮了。

第二個(gè)：保持車距

同樣和市內(nèi)沒(méi)有關(guān)系的一點(diǎn)，因?yàn)樵谑袃?nèi)如果車距比較遠(yuǎn)的話，那么很多車都會(huì)插到你前面，所以所謂的保持車距，更多是在高速上。保持車距的目的有兩個(gè)，一個(gè)是為了安全，這點(diǎn)不用說(shuō)，大家都懂；另一個(gè)則是為了省油，其實(shí)說(shuō)白了，就是為了避免急加速和急剎車，跟車距離太近，那么急剎不可避免。而且高速上，提速可比市內(nèi)費(fèi)油。

第三個(gè)：合理利用空調(diào)

之前有人和我說(shuō)，夏天別開(kāi)空調(diào)，理由是費(fèi)油。我就想問(wèn)一句，夏天外面接近40度，我有必要省這點(diǎn)油錢嗎？實(shí)際上剛上車的時(shí)候，的確要按照網(wǎng)上說(shuō)的那樣，開(kāi)車門扇幾下，這樣可以讓車內(nèi)溫度快速降低。那么行駛中如何合理利用空調(diào)呢？第一個(gè)方式，車內(nèi)溫度較高的時(shí)候，開(kāi)左前右后，或者右前左后的車玻璃，這個(gè)時(shí)候開(kāi)空調(diào)，1、2分鐘車內(nèi)空氣對(duì)流，加上空調(diào)溫度會(huì)很快讓車?yán)镒兊脹鏊?。第二個(gè)方式則是合理利用內(nèi)外循環(huán)，這點(diǎn)基本上老司機(jī)都知道。至于在車?yán)锼X(jué)，我沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣，因?yàn)榭偱鲁鍪隆?

第四個(gè)：控制胎壓

夏天大家都怕胎壓太高容易爆胎，實(shí)際上呢？真正因?yàn)樘焊叨サ牟](méi)有多少，所以別把輪胎胎壓調(diào)太低，低了也容易爆胎，而且輪胎胎壓太低還費(fèi)油。正常夏天標(biāo)準(zhǔn)胎壓就可以了，甚至標(biāo)準(zhǔn)加0.1bar都行。其實(shí)總體而言，雖然說(shuō)了4點(diǎn)關(guān)于省油的方法，實(shí)際上真正省出來(lái)的油也沒(méi)有太多，所以有些朋友不用過(guò)于擔(dān)心油耗，一年能省出來(lái)幾百塊錢就算不少了。之所以寫這些，純粹是因?yàn)檫@些方式一方面能滿足有些人的省油心理，另一方面也真的是更安全，比空擋滑行之類的省油方式靠譜。

（摘自騰訊汽車）