倘若不是在快速路上，被路中間的深坑弄壞輪胎，很多人都不經(jīng)常沒有留意輪胎的狀況。很多時(shí)候只顧著開車，而忽視對(duì)了這些每天接觸外界的汽車零部件的維護(hù)和保養(yǎng)。

輪胎就如同我們腳上的鞋，除了舒不舒服之外，更大的作用就在于將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為抓地力，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。與此同時(shí)，也為我們抵擋了一些不應(yīng)該承受的狀況，例如路面的起伏顛簸、小石塊和尖銳物等等。至于平時(shí)使用中，如何保證輪胎的正常養(yǎng)護(hù)，似乎不是很多小伙伴清楚，這次小編就為大家縷一縷思路。

胎壓很重要

胎壓應(yīng)該說是輪胎養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)，每天在路上滾動(dòng)的輪胎，會(huì)因?yàn)樘旱脑蚨尳佑|路面的面積有所變化。胎壓高時(shí)接觸面積小、胎壓低時(shí)接觸面就大，大面積接觸地面會(huì)增加摩擦力而使油耗上升，同時(shí)還由于輪胎長(zhǎng)期受壓，讓輪胎的減震緩沖能力下降，以及對(duì)胎壁內(nèi)的金屬線產(chǎn)生損害，從而使得輪胎壽命縮短。所以，作為駕駛者應(yīng)該定時(shí)檢查胎壓是否處在合理范圍。同時(shí)，也應(yīng)該根據(jù)氣溫的不同而適當(dāng)作胎壓增減的調(diào)整。

選擇路況同樣關(guān)鍵

在城市道路中，起伏顛簸儼然是最正常不過的狀況。一些輕微的起伏，我們還是可以選擇直接碾壓通過，但是當(dāng)遇到一些起伏很大的顛簸，破損明顯的道路接縫，以及面積大且落差大的坑洞時(shí)，就一定要減速并躲避它們。對(duì)于扁平比數(shù)值較大也就是胎壁較厚的輪胎，緩沖吸收的能力就越好，只是如前面提及的坑洼就算是再厚的胎壁也不一定承受得住速度與壓力共同疊加的作用力，依然存在意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

停車時(shí)的路面情況，也是需要駕駛者留意的。盡量不要選擇一側(cè)帶坡度的位置，因?yàn)檐囕v會(huì)受重力的影響而把壓力大量集中在坡度一側(cè)的輪胎上。長(zhǎng)此以往會(huì)讓兩側(cè)輪胎受壓不同，橡膠的損耗也不一樣。在胎壁發(fā)生簾子線斷裂后，輪胎便會(huì)產(chǎn)生鼓包。通常情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包時(shí)，最好還是立即更換。

四輪定位的迷思

一般的更換輪胎，并不需要對(duì)全車做一次四輪定位。通常只有在出現(xiàn)輪胎偏磨，或者是車輛跑偏的情況才需要定位。在更換完輪胎之后，只需要在輪胎店里的對(duì)車輪做一次動(dòng)平衡測(cè)試，調(diào)整車輪的平衡再安裝，就可以正常上路行駛。

輪胎的清洗

很多人知道洗車對(duì)保護(hù)漆面的重要性，洗車的過程中也會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行洗刷，然而洗刷過后就沒有了后續(xù)的維護(hù)。清洗輪胎表面可以讓橡膠老化速度減緩，防止路上的酸堿性物質(zhì)對(duì)輪胎的侵蝕。值得注意的是，胎紋之間的雜物也是需要清除。比如小石塊、鐵片和玻璃等硬物，忽視了這一步，雜物很容易刺入輪胎導(dǎo)致簾子線強(qiáng)度降低。

（摘自騰訊汽車）