騰訊汽車訊 北京時間2月15日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，日產(chǎn)和雷諾的高管再次重申雙方合作聯(lián)盟的重要性，但雙方?jīng)]有就日產(chǎn)下一任董事長人選的問題展開討論。值得一提的是，因聯(lián)盟前董事長卡洛斯·戈恩因金融不當(dāng)行為被日方逮捕，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的發(fā)展前景一度備受壓力。

新任雷諾董事長盛納德周四（當(dāng)?shù)貢r間2月14日）抵達日本開啟為期兩天的與日產(chǎn)會面之旅。眼下圍繞雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的未來存在諸多推測消息，而盛納德是否會出任日產(chǎn)董事長也是各方關(guān)注的焦點之一。

日本方面有部分人士表示聯(lián)盟存在不公平的情況。不過分析人士表示，雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟對于同其他競爭對手（比如大眾集團和豐田）抗衡具有一定的必要性。

盛納德此訪是自卡洛斯·戈恩去年11月在東京被捕之后，雷諾高級管理人員首次到訪日產(chǎn)公司。

卡洛斯·戈恩堪稱全球最著名的企業(yè)高管之一，而他被逮捕在全球汽車行業(yè)中掀起軒然大波，也使得雷諾和日產(chǎn)間的關(guān)系日趨緊張。

三菱汽車首席執(zhí)行官益子修周四晚些時候向在其住宅外部等候的記者透露，盛納德抵日之后同日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人和他本人展開近兩個小時的討論。

他表示，三方均再次重申雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟的重要性。

沒有有關(guān)合并的討論

在另外的采訪中，西川廣人向記者表示三人間的討論內(nèi)容沒有涉及日產(chǎn)董事長人選以及日產(chǎn)和雷諾實現(xiàn)全面合并的內(nèi)容。有分析人士指出，由此可以看出三方討論了更多一般性的話題。

西川廣人向記者說到：“有一些經(jīng)營性的問題需要我們?nèi)竭M行討論，而這也是我們討論的焦點。”

盡管日產(chǎn)規(guī)模大于雷諾，但雷諾對日產(chǎn)所產(chǎn)生的外部影響卻同規(guī)模成反比，因此有部分日產(chǎn)高管對此長期表示不滿。

目前雷諾持有日產(chǎn)43%的股權(quán)，而日產(chǎn)僅持有雷諾15%且不含有投票權(quán)的股權(quán)。

盛納德到訪日產(chǎn)的舉動凸顯出其試圖避免聯(lián)盟關(guān)系進一步趨緊的意圖。根據(jù)日本時事通訊社的報道，盛納德向記者表示當(dāng)下還不是討論他本人是否會接任日產(chǎn)董事長職務(wù)的時候。

三周之前盛納德被任命為雷諾董事長，此外鑒于雷諾方面的因素，外界預(yù)計他還將被任命為日產(chǎn)新任董事長。在日本期間，盛納德預(yù)計還會同日產(chǎn)董事會成員以及管理團隊舉行會面。

有知情人士透露，盛納德此次訪日之行旨在打造成一次友好且具有開端意義的旅程。然而雷諾和日產(chǎn)之間的緊張關(guān)系依然存在，尤其是雷諾在起初力挺卡洛斯·戈恩的情況下卻在上個月強迫其辭去董事長和首席執(zhí)行官的職務(wù)。

驅(qū)動力

日產(chǎn)董事長人選的問題已經(jīng)變得非常重要，原因在于日產(chǎn)此前表示卡洛斯·戈恩之所以能夠在日產(chǎn)內(nèi)部實施金融不當(dāng)行為是因為存在單一高管權(quán)力過于集中的問題。

卡洛斯·戈恩可以說是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟前進的驅(qū)動力。1999年日產(chǎn)脫離破產(chǎn)邊緣的同時聯(lián)盟宣告成立，而在2016年聯(lián)盟又吸收了三菱汽車作為成員之一。

一直以來卡洛斯·戈恩都在推動日產(chǎn)和雷諾間的關(guān)系進一步深化，其中就包括兩者可能全面合并的方案，不過日產(chǎn)對該方案卻持保留態(tài)度。

（摘自騰訊汽車）