1.防撞梁。防撞梁是很多車企減配慣用的手段，原因在于其相對隱蔽不容易被發(fā)現(xiàn)。防撞梁是在發(fā)生不嚴(yán)重的事故時(shí)候避免車體受到外力而變形，進(jìn)而省一點(diǎn)維修費(fèi)用。減配防撞梁的車型甚多，比如軒逸、騏達(dá)、捷達(dá)等。

2.后懸架。若不是因?yàn)榇蟊娝衮v斷軸事件，大家對于后懸架的認(rèn)知還沒有那么大。懸架的減配通常是獨(dú)立懸架換成了非獨(dú)立，再就是有些會在橫向穩(wěn)定桿與沖壓件的選材上做文章，屬于偷工減料型。點(diǎn)名車型：老款速騰、高爾夫7。

3.輪胎。輪胎減配，可以是品牌的減配，也可以是等級的減配，或者配個(gè)細(xì)點(diǎn)的輪胎，還忽悠你說省油。中型車?yán)锱銱級的數(shù)不勝數(shù)，小型車?yán)锩嫔踔吝€有匹配T級輪胎的車型，微型級別輪胎那更是慘不忍睹。別小看這輪胎的速度級別，對用戶而言代表著更安全，對廠商而言，四個(gè)輪胎就能從你身上多賺大幾百甚至上千元。點(diǎn)名車型：雪佛蘭創(chuàng)酷。

4.車身穩(wěn)定系統(tǒng)。ESP為車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在極端條件下能進(jìn)一步穩(wěn)定車身的姿態(tài)，關(guān)鍵時(shí)刻是能救人命的。在國外這項(xiàng)配置是法律明文規(guī)定，需要車企強(qiáng)制加裝的。但進(jìn)入中國后，不少車企都省去了這項(xiàng)配置，點(diǎn)名車型：起亞K2、日產(chǎn)陽光。

5.霧燈。霧燈也是個(gè)非常容易被減配的地方，而且很多人也不重視這個(gè)配置，覺得可有可無，反正都有大燈，再不濟(jì)我改裝氙燈。霧燈雖說照明效果不佳，但是它的穿透能力極強(qiáng)。中國現(xiàn)在霧霾如此嚴(yán)重的情況下，這真的是必備的安全裝備。點(diǎn)名車型：大眾寶來時(shí)尚版，標(biāo)致308時(shí)尚版。

6.發(fā)動機(jī)隔音棉。從車企減配發(fā)動機(jī)隔音棉這件事就能看出來車企們?yōu)榱藴p配真的是拼了，其成本也就是幾十塊錢，但它可以有效吸收發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音。不僅僅是發(fā)動機(jī)艙，后備廂隔音棉也存在減配現(xiàn)象，點(diǎn)名車型：捷達(dá)、賽歐3、威馳、悅翔V3。

7.加強(qiáng)筋。沒錯(cuò)，這個(gè)是最看不見的減配了。如果不拆開頂棚，不拆開門板，車開到報(bào)廢你也不一定知道加強(qiáng)筋、隔音棉是個(gè)什么東西，但萬一發(fā)生側(cè)翻，或者撞擊燃燒，自燃等等情況，這些玩意簡配就興許造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害了。說到底，監(jiān)管不力，審查不嚴(yán)，碰撞標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格就是這類簡配的源頭，既然看不見沒人管，省下來的錢給你配個(gè)看得見的車窗亮條，你說多拉風(fēng)？

8.蓄電池。一般來說減配蓄電池基本分為削減容量與使用廉價(jià)品牌這兩個(gè)方向，有些讀者可能就疑惑了，使用小品牌產(chǎn)品出了問題不就對自身的品牌產(chǎn)生影響了嗎?這點(diǎn)車企們也考慮到了，蓄電池是一種消耗品，車主們往往不會過多的在意，壞了也就自行更換了。對于削減容量，舉個(gè)例子，上一代車型還是70AH，更新?lián)Q代后卻變成了60AH，畢竟又有哪個(gè)車主會打開發(fā)動機(jī)蓋去看看電池容量呢?點(diǎn)名車型：本田CR-V、大眾Polo。

9.發(fā)動機(jī)護(hù)板。發(fā)動機(jī)護(hù)板位置隱蔽，也是廠商喜愛減配的部件之一，還美名其曰影響發(fā)動機(jī)散熱，其實(shí)好的發(fā)動機(jī)護(hù)板，進(jìn)出風(fēng)口的位置都很科學(xué)，符合空氣動力學(xué)原理，能將產(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走。再者說，發(fā)動機(jī)護(hù)板也能有效避免托底造成的發(fā)動機(jī)及變速箱的損傷，即便新車沒有配備，大家也應(yīng)該后期加裝一個(gè)。

（摘自騰訊汽車）