所謂保值率指的是某種車型在使用一段時(shí)期后的易手價(jià)與現(xiàn)時(shí)購(gòu)置價(jià)格或上一年二手車價(jià)格的比率。隨著汽車市場(chǎng)的逐步成熟，“從一而終”的系統(tǒng)和觀念早已經(jīng)不再適應(yīng)中國(guó)的眾多汽車消費(fèi)者。在保值率的定義中，可以看到保值率越高，市場(chǎng)中的買賣程度也就越好，反之保值率越低，表明該款車型屬于極不暢銷的車型。

　　二手車市場(chǎng)中的保值率決定因素有很多，具體如下：

　　
汽車的性能：

　　這個(gè)因素列為首位在于，這個(gè)性能指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)者在于廠家的造車力度和水平。性能可以高可以低，主要的決定因素在于車輛的市場(chǎng)定位和制造成本的好壞。大量的技術(shù)和配置自然會(huì)體現(xiàn)出車輛的性能。比如新款的伊蘭特全系標(biāo)配的天窗和電動(dòng)真皮座椅和鋁合金輪轂。成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，自然是性能比較高！

　　
汽車的新車價(jià)格：

　　二手車的價(jià)格自然離不開新車的行情，如果一款新車推出市場(chǎng)后，老是降價(jià)促銷，或是打折優(yōu)惠，削減價(jià)位自然二手車市場(chǎng)中該款車型不會(huì)太保值。如果老是要加錢訂車，自然是符合中國(guó)消費(fèi)者買漲不買跌的消費(fèi)心理。最好的體現(xiàn)就是二手車的本田CRV，在市場(chǎng)中一直是SUV領(lǐng)域的領(lǐng)頭年，多年來保值率一直很高，二手車價(jià)位也直擊新車行情，也是不無道理。

　　
汽車的車輛可靠性：

　　可靠性是在車輛的性能上單獨(dú)摘出來的，說白了就是車輛的安全實(shí)用性上的體現(xiàn)。這個(gè)是在世界上通用的觀點(diǎn)，車輛安全上不容小視。這里的安全在于使用中的安全，意外情況下的安全防護(hù)，另外主動(dòng)安全性也是2010年的各大車展的主題思想。可靠性越高，保值率也就越高。

　　
汽車的維修保養(yǎng)程度：

　　主要是在于車輛不是一個(gè)單一的商品存在，它需要長(zhǎng)期的維護(hù)保養(yǎng)，才可以保證最好的工作狀態(tài)。如果一款車基本的維修保養(yǎng)都很復(fù)雜，自然對(duì)于保值率會(huì)產(chǎn)生影響。在這方面大眾做的不錯(cuò)，從全國(guó)N多家4S店分布廣不說，普通的修理廠都可以進(jìn)行保養(yǎng)和大型的維修服務(wù)，全國(guó)各地都可以做到，自然保值率高的可以，大眾的車型在二手車市場(chǎng)中一直是高保值率的代言人。尤其是在10萬元以下的車型中，捷達(dá)、桑塔納、寶來都是大眾消費(fèi)者不變的首選車型。

　　
政府的關(guān)注程度：

　　這里主要是對(duì)于國(guó)有自主品牌的車型，或者是汽車下鄉(xiāng)等車型，政府會(huì)有相關(guān)的補(bǔ)助予以支撐，自然提高了車輛的知名度和使用范圍，這樣的結(jié)果使得很多車型價(jià)格有了保證，幾年內(nèi)不會(huì)發(fā)生太大的價(jià)位波動(dòng)，所以自然保值率也就有了保證。

　　
意外的因素影響：

　　最為明顯的莫過于這個(gè)“召回門”，那個(gè)“棺材門”的事件，自然會(huì)對(duì)新車價(jià)格和二手車行業(yè)有所影響。雖然汽車不是奶粉等低廉產(chǎn)品，但是也會(huì)存在口碑問題，誰會(huì)拿少則幾萬動(dòng) 則上百萬的錢開玩笑呢？所以希望汽車行業(yè)的突發(fā)事故和問題越少越好。

　　
編者感悟：
就現(xiàn)在二手車市場(chǎng)中車型和國(guó)民消費(fèi)水平的日趨變化，2006年的時(shí)候，以中國(guó)的汽車消費(fèi)水品能夠稱之保值率較高的車輛，還停留在4-6萬元的捷達(dá)等低端入門車型上，而在2010年的時(shí)候，已經(jīng)上升到10萬元左右的車型上了，包括帕薩特等車型已經(jīng)是二手車市場(chǎng)中的主力暢銷車型。另外已經(jīng)有了除大眾車型外的其他車型來予以爭(zhēng)鋒保值率冠軍這個(gè)頭銜。車型代表有本田的飛度和雅閣、鈴木的天語和雨燕、尼桑的騏達(dá)等車型都在市場(chǎng)中有著自己固有的地位和銷售群體。所以隨著二手車市場(chǎng)的發(fā)展和壯大，二手車保值率這個(gè)詞定會(huì)有更新更全面的定義和決定因素，讓我們共同關(guān)注！