騰訊汽車訊 北京時間11月14日消息，據《汽車新聞》網站報道，大眾于當地時間11月13日表示，部分奧迪自動檔車型在尾氣測試中篡改實際排放值。此前有媒體報道稱，奧迪部分車型被安裝了作弊軟件以制造虛假的排放合格數據。

德國《星期日圖片報》一周之前報道稱，美國加州空氣資源委員會在今年夏天發(fā)現一輛奧迪自動檔汽車中被安裝了作弊軟件，該款軟件同大眾集團“排放門”事件中所涉及的作弊軟件并無關聯。加州空氣資源委員會發(fā)現的這款作弊軟件在車輛行駛過程中可監(jiān)測到車輛方向盤的轉動，之后其便開始工作以減少二氧化碳的排放量?！缎瞧谌請D片報》稱該軟件應用在歐洲范圍內的柴油和汽油車型上已有數年時間。

上周日（當地時間11月13日）大眾在回復《南德意志報》所刊發(fā)文章的電子郵件中承認：“奧迪汽車內的自適應換擋程序能制造不準確且不可復制的測試結果?！薄赌系乱庵緢蟆反饲霸环荽蟊妰炔棵孛芪募膬热葜蟹Q，部分奧迪自動檔車型中所安裝的軟件，監(jiān)測到車輛正處于尾氣測試環(huán)境中，車輛變速箱換擋速度將加快，由此尾氣中二氧化碳和氮氧化物的含量就會有所減少。

大眾集團在郵件中還表示：“奧迪已經向德國聯邦機動車運輸管理局(KBA)解釋了部分自動檔車型中被安裝自適應換擋程序的技術背景，其還將隨時向KBA提供相關的技術信息?！贝蟊姺Q將同KBA開展更多談判，德國政府已委托后者就奧迪涉嫌違法行為一事展開調查。

業(yè)內專家指出，上述自適應換擋程序的功能在于通過改善車輛燃油經濟性以及減少換擋頻次來提升車輛的整體性能。大眾指出：“在日常使用中，自適應換擋系統(tǒng)通過修正換擋時機來適應不同的駕駛環(huán)境，由此提升駕車者的駕駛體驗?！?

美國環(huán)保署發(fā)起新的調查

上周早些時候，德國《星期日圖片報》披露美國環(huán)保署已經就媒體最新報道的奧迪車型被安裝作弊軟件一事開啟調查行動，而在本周內美國環(huán)保署將要求部分大眾集團高級工程師接受出席聽證會。

大眾和奧迪均表示對上述報道不予置評，美國環(huán)保署的發(fā)言人尼克-康哥爾（Nick Conger ）也表示不予置評。不過有知情人士透露，美國政府已經對上述事件提出質疑，同時還要求確認自適應換擋系統(tǒng)在油動車中安裝是否會被認定是作弊軟件。

美國環(huán)保署和加州空氣資源委員會目前正集中精力意圖在11月30日法庭聽證會召開之前，同大眾就處理8.5萬輛2009年至2015年款3.0L排量柴油版奧迪、保時捷和大眾品牌汽車的問題達成一份協議，這部分車輛尾氣廢物排放量是法定標準的9倍之多。

在今年早些時候大眾向美方提交了修復保時捷、奧迪和大眾較大型柴油汽車的修復方案，目前其正在同美國聯邦和加州監(jiān)管機構展開緊張的談判。大眾同要求賠償消費者的代理律師之間的談判也正在進行中?！芭欧砰T”涉事的2.0L排量柴油車車主已經獲得了每人5100美元至10000美元不等賠償金，此外他們的車輛還將被大眾集團回購。

截至目前在美國國內至少已經有兩起針對奧迪車型涉及“排放門”事件的集體訴訟案。在其中一起訴訟案中，加州空氣資源委員會認定奧迪秘密為車輛安裝同尾氣作弊設備相關的傳動裝置，該設備可繞過尾氣排放控制系統(tǒng)進而使得車輛的排放結果符合法定標準。加州空氣資源委員會拒絕就其正在進行的調查發(fā)表評論，不過其和美國環(huán)保署均表示，他們已經加快對涉及“排放門”事件車輛的評估分析速度。

（摘自騰訊汽車）