汽車，如今是再尋常不過的物件，行駛只能算是最基本的功能，人們總是想法設法讓它變得更加舒適奢華。但其實100多年前，所謂的汽車不過是將汽油機簡單裝配在三輪車上所變出來的“怪物”，那時典型的汽車廣告語是“讓騾子和馬都歇了吧”！如果從外形的角度來審視這百年間汽車的蛻變，車頂設計無疑非常具有代表性。順著車頂進化的脈絡，也就看清了汽車工業(yè)的發(fā)展史！

　　

　　早期的汽車都是三輪車或者四輪馬車上裝配一個汽油發(fā)動機，這時的汽車都是“敞篷”的。進入20世紀20年代，即使是最為廉價的汽車也先后配齊了擋風玻璃、車門、車頂、輪罩、車燈等，汽車車身最終成為一個封閉式的“箱子”，乘員可以真正坐在里面風雨無憂了。但車內采光不好，而在車內安裝完善的燈光系統(tǒng)難度又太大，于是汽車制造商突發(fā)奇想，在車頂上打了一個洞，這就是最早的汽車天窗了！

　　

　　二戰(zhàn)以后，張揚個性的敞篷車開始大量出現(xiàn)。雖然敞篷車很拉風，但缺點也很明顯，就是不太實用也不太安全，特別是在高速事故中，由于沒有A柱、B柱、C柱對駕駛艙的保護，敞篷車的安全系數(shù)相應偏低。隨著人們的思維越發(fā)理性務實，更加實用的天窗重新受到關注（據wardsauto.com統(tǒng)計，2011年美國市場售出的車中有31%是帶天窗的車型，而這個數(shù)字在十年前只有20%）。其中，全景天窗因為更接近敞篷車所帶來的敞亮效果而備受青睞。

　　

　　人類作為一種視覺動物，一直就對帶“全景”概念的事物頗有好感，比如有著巨大落地窗的豪宅，寬銀幕電影院，大尺寸液晶屏的電視機等等。在汽車上，全景天窗的好處也是顯然易見的，光線更充足、視野更開闊，可以使車內空間看起來更加寬敞。很多人都擔心全景天窗會影響汽車的安全性，但其實隨著制造工藝的進步，有全景天窗的車頂并不比普通車頂脆弱。不僅如此，新型玻璃材質經過特殊處理，能夠過濾紫外線并且吸收熱能，從而降低空調的負荷。

　　

　　正因為這些好處，選購帶有全景天窗車型的消費者越來越多，而全景天窗的設計則越來越大，但受限于成本控制因素，目前超大尺寸的全景天窗多數(shù)還只是配備在豪華車型上。以凱迪拉克SRX來說，其Ultra View全景天窗尺寸超過車頂面積的70%，100%抵抗紫外線，還配有電動遮陽板。

　　

　　那么，SRX所配備的這種超大全景天窗除了可以透氣、通風降溫、散熱等一般天窗都具備的功能之外，還有哪些不一樣的好處？首先，因為天窗面積足夠大，所以光線的明朗度、空間的通透感、視野的開闊程度都要遠勝一籌。第二，對后排乘客而言，頭頂不再壓抑，特別是容易暈車的乘客，更是一大福音！第三，營造浪漫氛圍，想想吧，透過超大全景天窗，星月燦爛，這畫面不要太美。

　　當然，車頂?shù)倪M化也往往伴隨著整車制造水平的全面進步。作為豪華SUV的代表車型，SRX非常注意營造全方位的舒適體驗，盡可能反映這個時代里一款豪華車所應有的水準。比如，SRX的門內飾板采用西班牙的名貴Sapele胡桃木嵌飾，每一塊都由手藝超群的技師經過七層工序精心制作而成；使用質感絕佳的頂級牛皮，采用Cut-and-Sewn高檔皮革包覆以及“法式雙縫線”工藝；還有，SRX全系標配Bose ANC主動降噪靜音系統(tǒng)，搭配著名的Bose Centerpoint®環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)……SRX的超大全景天窗并非孤芳自賞，而是與這些頂級配置共同營造出整車的奢華舒適氛圍，這或許是凱迪拉克SRX讓人如此向往的一個原因：視覺、觸覺和聽覺的完美融合，表達出一款豪華SUV應有的態(tài)度！

　　

　　一部車頂進化史其實就是一部社會文化和審美理念的變遷史，汽車發(fā)展到今天，早已超出工具的范疇，凱迪拉克SRX這樣在細節(jié)品質上到位的車無疑具有更強的誘惑力。近期凱迪拉克SRX更推出全系超級置換活動,凱迪拉克現(xiàn)有車主及非凱迪拉克車主置換SRX，最高可享2萬元置換補貼，或享低至1年0利率SRX靈活金融方案，如此看來，擁有一輛充滿豪華感的移動的家，并不是一件難事！

（摘自搜狐汽車）