汽車市場(chǎng)變化莫測(cè)，SUV卻徑自持續(xù)熱銷。

　　今年前七個(gè)月SUV繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場(chǎng)。老將新兵齊齊瞄準(zhǔn)SUV市場(chǎng)，就連豪華車企賓利也打算在2014年推出首款SUV車型，瑪莎拉蒂SUV概念車將于9月亮相。新華信總裁林雷、東風(fēng)本田總經(jīng)理水野泰秀對(duì)國內(nèi)SUV市場(chǎng)較為樂觀，他們認(rèn)為中國SUV市場(chǎng)占有率有望提升5%，從目前的10%左右提升至15%。

　　中國SUV市場(chǎng)的火熱，似乎無視全球油價(jià)7月大幅上漲、無視國內(nèi)成品油價(jià)格創(chuàng)至歷史新高，也無視中國傳統(tǒng)汽車淡季。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)環(huán)比下滑，其中乘用車產(chǎn)銷105.04萬輛、101.18萬輛，環(huán)比下降6.38%和8.78%，但運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）卻成為唯一產(chǎn)銷環(huán)比增長的乘用車細(xì)分市場(chǎng)——產(chǎn)銷12.90萬輛和12.46萬輛，環(huán)比增長8.29%和5.74%。

　　對(duì)此，各大車企并不意外，因?yàn)榻衲暌詠鞸UV一直很搶手。今年前7個(gè)月，SUV產(chǎn)銷83.47萬輛和83.62萬輛，分別同比增長17.4%和19.19%，而同期乘用車產(chǎn)銷同比增幅不足6%。

　　談及SUV市場(chǎng)，林雷表示，盡管SUV在中國的汽車市場(chǎng)占有率一直攀升，但未來仍有相當(dāng)潛力。2007年，SUV在中國乘用車市場(chǎng)的占有率約8%，2008年升至8.1%，2010年升至11.7%。水野泰秀亦證實(shí)：“中國SUV市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)不及歐美。歐洲、美國分別是15%、25%，故未來中國SUV仍有較大發(fā)展空間?！绷掷走M(jìn)一步分析，2012年至2014年，中國將進(jìn)入第三次換車高峰。SUV作為二次購車時(shí)代的首選車型，將迎來高速發(fā)展。

　　在接受記者采訪時(shí)，多位汽車企業(yè)高層表示，已經(jīng)或準(zhǔn)備推出SUV產(chǎn)品。頂級(jí)豪車制造商賓利首席執(zhí)行官Wolfgang Duerheimer表示，希望推出賓利SUV，目前正在和母公司大眾汽車集團(tuán)的高層商討此事。

　　有消息稱，賓利希望推出售價(jià)高達(dá)12萬歐元的豪華SUV，以挑戰(zhàn)全球暢銷的保時(shí)捷“卡宴”、路虎“攬勝”等。此外，奧迪“Q6”、寶馬“X4”、英菲尼迪“JX”、奔馳“MLC”等高端產(chǎn)品開始加緊布局。

　　上海通用汽車市場(chǎng)營銷部執(zhí)行副總監(jiān)兼雪佛蘭市場(chǎng)營銷部部長任劍瓊也透露說：“計(jì)劃在中國量產(chǎn)SUV，真正在中國完成布局是在2012年和2013年，2014年將正式推出雪佛蘭SUV新產(chǎn)品。”

　　在中國自主品牌車企中，上海汽車也積極加入SUV陣營。繼標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車的榮威“350”、A+級(jí)車的榮威“550”，及B級(jí)車榮威“750”后，上海汽車8月推出了SUV車型榮威“W5”，售價(jià)17.18萬元至29.88萬元，以搶奪中國增長最快的中型SUV市場(chǎng)。據(jù)悉，15萬至30萬元的SUV市場(chǎng)占國內(nèi)SUV的半壁江山，從幾年前的34.4%上升到58.5%。因此，林雷認(rèn)為，“30萬元以下的SUV市場(chǎng)未來增長潛力最大?！?/FONT>