日前，廣汽本田和東風(fēng)本田決定從2011年8月8日起，召回雅閣(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)等三款車型共計(jì)76萬(wàn)余輛。據(jù)質(zhì)檢總局公告稱，其中雅閣605025輛，奧德賽(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)151489輛，以及2010款思鉑睿(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)4001輛。本次召回主要是自動(dòng)變速箱存在缺陷，需要對(duì)電子控制單元(ECU)軟件進(jìn)行升級(jí)，以消除隱患。

　　本田史上最大規(guī)模召回

　　日本本田汽車公司8月5日宣布，因自動(dòng)變速箱軟件存在安全隱患，需要在全球范圍內(nèi)召回共計(jì)250萬(wàn)輛汽車，其中在其全球最大市場(chǎng)美國(guó)，將召回約150萬(wàn)輛汽車，以更新其自動(dòng)變速裝置中的軟件。對(duì)于年產(chǎn)銷汽車只有350萬(wàn)輛的本田汽車而言，一次性在全球范圍內(nèi)召回250萬(wàn)輛汽車，相當(dāng)于其一年生產(chǎn)新車的70%。據(jù)了解，這是本田歷史上最大規(guī)模的召回。

　　據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局消息稱，廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定從2011年8月8日起，召回2004年7月20日至2009年10月8日期間生產(chǎn)的部分配備了自動(dòng)變速箱的 05-10款 2.0L、2.4L雅閣(ACCORD)轎車605025輛；2004年7月7日至2009年9月2日期間生產(chǎn)的部分奧德賽(ODYSSEY)轎車151489輛，以及2009年8月6日至2009年11月24日期間生產(chǎn)的部分配備了自動(dòng)變速箱的2010款思鉑睿(SPIRIOR)轎車4001輛，上述車輛數(shù)量累計(jì)760515輛。

　　本田公司在官方網(wǎng)站的公告中解釋，此次召回的車輛，如果在類似車輪陷在雪地或泥濘里打滑的惡劣環(huán)境下，在各擋位間進(jìn)行反復(fù)快速切換操作，可能會(huì)使自動(dòng)變速箱內(nèi)的軸承受到損害，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火及其他故障，影響行車安全。與此同時(shí)，本田公司官方網(wǎng)站的公告稱，經(jīng)過(guò)調(diào)查，中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有發(fā)生上述極端情況下的不良現(xiàn)象。但是為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)，使用戶能更加放心的使用，廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司將免費(fèi)為對(duì)象范圍內(nèi)車輛電子控制單元(ECU)軟件進(jìn)行升級(jí)。

　　廣本：消費(fèi)者會(huì)正確看待召回

　　此前轟動(dòng)世界車市的豐田大規(guī)模召回事件，一度使豐田的品牌形象在消費(fèi)者心中減分不少。而此次日系的另一大汽車品牌本田汽車的大規(guī)模召回，而且在中國(guó)市場(chǎng)涉及到如此之多的召回車型數(shù)量，是否會(huì)對(duì)消費(fèi)者的信心有所影響呢？

　　關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，筆者采訪了廣汽本田相關(guān)負(fù)責(zé)人，她表示：“中國(guó)車市的消費(fèi)者越來(lái)越成熟，他們會(huì)正確地看待召回事件。因?yàn)檎倩乇旧眢w現(xiàn)車企對(duì)于消費(fèi)者的負(fù)責(zé)態(tài)度?！边@位廣本相關(guān)人士介紹說(shuō)，此次涉及召回的車型所出現(xiàn)的相應(yīng)故障，只是在美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)，而且是在極端使用狀況下才會(huì)出現(xiàn)的故障。目前中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)類似故障的情況。但是，此次本田之所以在中國(guó)也大規(guī)模召回，正是本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，即使在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有出現(xiàn)故障報(bào)告，依然進(jìn)行召回，以消除隱患。

　　而在談到此次大規(guī)模召回對(duì)雅閣的后市影響時(shí)，這位廣本相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，就她目前所掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-6月份國(guó)內(nèi)中高級(jí)車型的上牌量數(shù)字，雅閣排在第一名。她認(rèn)為，上牌量數(shù)據(jù)可以非常真實(shí)地反映終端市場(chǎng)的狀況，這表明雅閣仍然是目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，而此前銷量的短暫下滑更多是因?yàn)槿毡敬蟮卣鹚鶎?dǎo)致的配套及供應(yīng)不足。所以，她認(rèn)為隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越成熟理性，此次召回不會(huì)對(duì)雅閣的后市走向有太大的影響。