7月也過了一大半了，車市雖然偶有復蘇跡象，但是總體依然一片清淡，記者在走訪許多汽車市場的4S店發(fā)現(xiàn)，盡管車市不是很旺，但經(jīng)銷商的心態(tài)還是較為淡定和平穩(wěn)，沒有一絲焦慮浮躁的跡象，針對不同階段的不同清淡特點，經(jīng)銷商按部就班，有條不紊地推出一套又一套的促銷方案，效果多少也有一些。從上周開始，車市的優(yōu)惠已經(jīng)普遍加大，同時，作為共渡難關(guān)的強勢搭檔，多數(shù)汽車主機廠也在本月減少了壓庫的要求。

　　不少業(yè)內(nèi)人士預計，下半年銷售肯定會好于上半年，但總量應(yīng)該差不多。

　　下半年車市好轉(zhuǎn)還是拐點

　　記者在市場走訪中發(fā)現(xiàn)，不管是合資還是自主品牌，不管是中高檔車還是經(jīng)濟型車，現(xiàn)在優(yōu)惠都在逐漸加大，也因此，對于消費者來說，現(xiàn)在這個時期或許是今年買車最好的時期。

　　有經(jīng)銷商告訴記者，7月的日歷日比6月份多一天，但工作日卻相同，加上很多企業(yè)在7月份要放高溫假，因此產(chǎn)量將相對降低。7月份是汽車市場波動規(guī)律的低谷，廠家在下半年第一個月(7月份)對經(jīng)銷商基本沒有壓庫的需求；夏天買車的用戶比例是最少的；今年大幅漲工資的是拿最低工資的人，對汽車潛在用戶增加作用不大。因此7月份的環(huán)比銷量的跌幅將比去年同期還大，但是還不至于出現(xiàn)狹義乘用車同比負增長，因為本月日系企業(yè)的產(chǎn)銷量還會有所增加；但乘用車市場與企業(yè)的預期相差很多，因此市場清淡的呼聲會更大，特別是內(nèi)資企業(yè)的乘用車市場占有率繼續(xù)下降，但是整體來看，下半年整體消費環(huán)境應(yīng)該不差。

　　也有分析指出，中國車市拐點即將顯現(xiàn)，七八月市場上可能出現(xiàn)降價潮。同時，由于下半年有多款新車低價上市，這將對原有車價造成沖擊，成為下半年車市銷售的“攪局者”，多位汽車經(jīng)銷店老總認為，下半年銷量增速下滑幾成定局，而新車上市和促銷活動可能會對下半年出現(xiàn)的車市淡季有所幫助。

　　目前廣州車市優(yōu)惠逐漸加大全是經(jīng)銷商行為，廠家一直遲遲未動，如今市場是千變?nèi)f化，一方面是日系車企準備利用今年后半年修復產(chǎn)能，完成全年銷售任務(wù)，另一方面是其他各系車企準備乘勝追擊，再接再厲，超額完成全年銷售計劃，一場價格戰(zhàn)似乎在所難免。一項調(diào)查顯示，有近八成受訪者認為今年車市的價格戰(zhàn)難以避免。業(yè)內(nèi)人士分析，價格戰(zhàn)何時真正打響主要取決于兩個因素，一是車市走向明朗化，二是主流車企基于對車市走向的判斷而制定的以降價為主線的新營銷策略正式啟動。而據(jù)這項調(diào)查，認為今年7—9月會出現(xiàn)價格戰(zhàn)的人占到所有受訪者的近四成，為所有季度最高。

　　經(jīng)銷商觀點———

　　奇瑞保新店總經(jīng)理孫鴻斌表示，下半年車市應(yīng)該比上半年強，市場優(yōu)惠方面，盡管廠家沒有動作，但是經(jīng)銷商已經(jīng)加大了優(yōu)惠。

　　長城汽車賽弗店銷售總監(jiān)魏共泉表示，下半年車市應(yīng)該會相較上半年有較大好轉(zhuǎn)，7月份的銷量應(yīng)該就有起色了。因為利好因素還是存在的，比如節(jié)能補貼政策繼續(xù)保持，這會拉動中低層的汽車購買消費，另外一個可喜的因素是，下半年的油價據(jù)內(nèi)部消息透露鐵定不會再漲，因為國家已經(jīng)拿出一部分儲備油來對抗國際油價的持續(xù)上漲。

　　優(yōu)惠信息

　　中高檔車———

　　凱美瑞

　　2011款凱美瑞周年紀念版有現(xiàn)車供應(yīng)，購車可享受3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　別克

　　購買君威可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，除此還可獲贈1萬元的購車禮包，店內(nèi)有現(xiàn)車。

　　銳志

　　一汽豐田的銳志風尚豪華導航版在廣州可以優(yōu)惠2萬元現(xiàn)金，其余版本可以優(yōu)惠8000元，庫存方面，店內(nèi)有部分現(xiàn)車。

　　中級車———

　　?？怂?/FONT>