見過車展門票2800元一張？！”深圳世界電動車大會開幕前一天，高小姐把自己的MSN簽名改成了這句話。

　　作為某日系車企的公關(guān)人員，高小姐正在苦求11月7日世界電動車大會開幕式門票。她所在企業(yè)里很多從日本來的高管，都想借此探聽一下中國電動車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)聲。

但她發(fā)現(xiàn)，容納千人的開幕式場館里，除了受邀嘉賓和有限的媒體人員外，其他與會者都需要購買門票，票價2800元。

　　2800元，一口價，晚了就沒有。組委會說，這是個套票，不僅包括開幕式，還可聽政府重量級嘉賓演講、相關(guān)論壇以及幾頓餐食等，購買者眾多。

　　現(xiàn)在來看，討論組委會是否借此掙錢沒有意義。太多的跨國汽車巨頭、中國車企，甚至是汽車業(yè)門外漢們，都想聆聽電動車產(chǎn)業(yè)動向，尤其是中國這個全球最大汽車市場的聲音。很可能一次關(guān)鍵性判斷，就能直接決定企業(yè)未來。

　　顯然，在電動車呼聲最高A