11月5日，廣汽集團和三菱汽車在長沙“閃電”簽署合資備忘錄。

三菱汽車在簽約后發(fā)布的消息表示，雙方計劃以原各自出資14.59%、29%的廣汽長豐為基礎(chǔ)，設(shè)立三菱汽車和廣汽集團各出資50%的合資企業(yè)。在隨后的項目推進上，廣汽三菱更將呈現(xiàn)出“加速度”。《第一財經(jīng)日報》獨家獲悉，廣汽三菱的首款車型將是目前三菱進口渠道中的SUV勁炫。

2011款三菱勁炫

重組長豐汽車的延續(xù)

對于廣汽集團要約收購廣汽長豐，在廣汽長豐基礎(chǔ)上與三菱建立合資公司，業(yè)內(nèi)人士認為，從實質(zhì)上來說，這是去年廣汽集團重組長豐汽車的一個延續(xù)。

在合資備忘錄簽署之后，廣汽集團和三菱汽車將正式展開商務(wù)談判，開始協(xié)商引進的車型、運營計劃以及生產(chǎn)能力計劃等事項。

廣汽集團和三菱汽車的合資，也意味著廣汽集團正式完成了對長豐汽車的整合。

自去年廣汽集團重組長豐汽車之后，以總經(jīng)理付守杰為首的廣汽長豐高層將經(jīng)營的重點放在了改善企業(yè)內(nèi)部管理、梳理營銷體系、挖掘企業(yè)潛力等方面，而并沒有進行革新性的變化。

現(xiàn)在看來，廣汽集團一開始就將徹底整合長豐汽車的真正出路放在了與三菱的合資上。

在2009中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪曾坦率地表示：“目前國內(nèi)企業(yè)還沒有具有完全重組一個企業(yè)的能力，不管是一汽、二汽、上汽、廣汽，還是長安。”

從國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)生過的重組來看，廣汽集團重組長豐汽車是一個徹底的重組整合案例。而支持重組的湖南省政府在犧牲了一個難以做大的長豐汽車之后，卻換來了廣汽菲亞特和廣汽長豐兩個合資項目，以及一大批零部件配套體系，長沙也將借此成為國內(nèi)汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)。

同時啟動合資自主？

在完成要約收購、合資公司正式成立之后，廣汽三菱將會以最快速度投入運營。本報獨家獲悉，廣汽三菱首款車型已基本確為目前三菱進口渠道銷售的勁炫，這是一款緊湊型SUV，剛在今年8月份導(dǎo)入中國市場。

據(jù)消息人士表示，廣汽三菱以后引進的產(chǎn)品將不僅僅是SUV，更將包括之前從未在廣汽長豐導(dǎo)入的轎車產(chǎn)品。這就意味著打破了之前三菱汽車對國內(nèi)兩家合作伙伴的定位。之前，東南汽車以生產(chǎn)轎車產(chǎn)品為主，而廣汽長豐則是以生產(chǎn)SUV為主。

在廣汽和三菱合資的消息傳出之后，廣汽長豐內(nèi)部也有不少人擔(dān)心是否工作會有大的調(diào)整。而據(jù)消息人士透露，廣汽三菱成立之后，原有廣汽長豐的管理層將基本上保持不變，但有適當調(diào)整。

一位三菱汽車的經(jīng)銷商對本報表示，他們看好廣汽三菱的前景，因為有現(xiàn)成的生產(chǎn)線、現(xiàn)成的銷售渠道、現(xiàn)成的三菱品牌以及現(xiàn)成的帕杰羅產(chǎn)品。在這個基礎(chǔ)上，再加上股東雙方的支持，廣汽三菱是值得期待的。

圍繞著廣汽三菱的合資，其實還有許多謎底等待揭開。其中，最重要的就是廣汽長豐 上一篇：[車市動態(tài)]車市銷售未現(xiàn)井噴行情 年底漲價可能性小 下一篇：[行業(yè)資訊]車船稅改革：為何按排量收 是否增加稅負