據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾相信俄羅斯會(huì)成為其主要市場(chǎng)。到2022年，俄羅斯甚至?xí)〈▏?guó)成為雷諾汽車(chē)銷(xiāo)量最高的國(guó)家。據(jù)報(bào)道，在介紹雷諾中期計(jì)劃時(shí)，雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）甚至稱(chēng)俄羅斯是“提款機(jī)”，杠桿作用高于平均盈利能力。

該增長(zhǎng)的盈利能力源于雷諾旗下俄羅斯汽車(chē)制造商Avtovaz的全面重組。去年，該公司公布的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為正，即0.7%，比預(yù)期要早一年，而2016年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為-8.8%。

Avtovaz能取得如此成功的業(yè)績(jī)主要源于生產(chǎn)方面的嚴(yán)格合理化。必要時(shí)會(huì)使用公司旗下Lada品牌汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也會(huì)用更具吸引力的車(chē)型取代舊車(chē)型。這些產(chǎn)品大大提高了品牌形象，可以以更高的價(jià)格出售，從而獲得更高的利潤(rùn)率。

另一個(gè)因素是高度本地化，從而限制了貨幣波動(dòng)的影響。整個(gè)Lada的投資組合達(dá)到了86%的本地化程度，明顯高于雷諾-日產(chǎn)的本地化程度。該集團(tuán)（包括Lada）的本地化程度為75%，該比例將在接下來(lái)的幾年中達(dá)到80%。與此同時(shí)，雷諾專(zhuān)注于俄羅斯本地供應(yīng)商，后者將和雷諾國(guó)際供應(yīng)商處于同等重要位置。

Avtovaz盈利能力的提高也將主要發(fā)展俄羅斯影響范圍內(nèi)的出口來(lái)實(shí)現(xiàn)。Avtovaz啟動(dòng)了在哈薩克斯坦和白俄羅斯的業(yè)務(wù)。如今，俄羅斯是雷諾第二大市場(chǎng)，2017年雷諾在該市場(chǎng)售出448,000輛車(chē)；法國(guó)是雷諾第一大市場(chǎng)，去年在該市場(chǎng)售出674,000輛車(chē)。如果行情如預(yù)期一般發(fā)展，預(yù)計(jì)到2022年，俄羅斯將成為雷諾第一大市場(chǎng)。

如果能像該集團(tuán)預(yù)計(jì)的那樣，到2022年俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到270萬(wàn)輛，該集團(tuán)旗下品牌的市場(chǎng)總份額能達(dá)到30%（雷諾10%，Lada 20%），則該集團(tuán)將會(huì)在2022年在該市場(chǎng)售出810,000輛車(chē)。如此高的銷(xiāo)量和高于平均水平的利潤(rùn)率，俄羅斯的確很可能成為雷諾的利益來(lái)源。

（摘自蓋世汽車(chē)）