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8年前的大年初一，75歲的朱镕基冒著嚴(yán)寒，前往北京市44路公共汽車站北官廳站，看望公交職工。
此時(shí)此刻，離朱镕基卸任國務(wù)院總理只有大約一個(gè)多月的時(shí)間。在車站，朱镕基發(fā)表了一場(chǎng)暖意融融的講話。
“說老實(shí)話，我就是不贊成每個(gè)人都去買小汽車，這不符合中國的國情?！痹谥v話中，朱镕基主張大力發(fā)展公共交通。
離任8年后，朱镕基今年4月在清華大學(xué)演講時(shí)說：“那是我的(任內(nèi)公開的)最后一次講話。我拜托大家別拿公款去買小汽車，去補(bǔ)貼小汽車；拜托大家多發(fā)展公共汽車，發(fā)展公共交通吧。如果這么做了，現(xiàn)在北京就不會(huì)那么堵車了?！?/FONT>
不贊成每家都買小汽車
2011年4月22日，朱镕基來到清華大學(xué)，與師生們舉行了一場(chǎng)座談。
在座談時(shí)，朱镕基解釋了一件事情——《朱镕基講話實(shí)錄》最后一篇文章為什么選取2003年2月1日發(fā)表的《大力發(fā)展公共交通》講話。
朱镕基回憶說，該書的最后一篇文章本來要選他在2003年1月27日國務(wù)院第九次全體會(huì)議上的講話，題為《值得紀(jì)念的五年》。臨近試印本快要印刷的時(shí)候，朱镕基又想起一篇文章，那就是他卸任國務(wù)院總理前一個(gè)月，于2003年農(nóng)歷春節(jié)在北京市公交總公司44路公共汽車北官廳站看望公交職工時(shí)發(fā)表的講話。
在這篇講話中，朱镕基說：“同志們，我當(dāng)過市長，我最重視公共交通運(yùn)輸，我到上海去首先解決的就是交通問題。當(dāng)時(shí)，上海堵車是不得了啊?！?/FONT>
任職上海市長期間，朱镕基提出一個(gè)目標(biāo)：“將來從上海任何一個(gè)地方到另外一個(gè)地方，不能超過一個(gè)小時(shí)。”
朱镕基說：“還要下更大的工夫解決交通問題。說老實(shí)話，我就是不贊成每個(gè)人都去買小汽車，這不符合中國的國情?！?/FONT>
有媒體曾拿北京與東京的交通進(jìn)行對(duì)比。北京汽車保有量大約是東京的一半多一點(diǎn)，同時(shí)市區(qū)面積遠(yuǎn)大于東京，但擁堵卻比東京嚴(yán)重得多。在東京的交通出行總量中，地鐵系統(tǒng)占據(jù)86%，小轎車出行僅占交通總量的11%。與此對(duì)比，北京小轎車出行占交通總量的比例是東京的3倍以上。
同時(shí)，國內(nèi)城市規(guī)劃中，長期以公交車和自行車出行模式為主。隨著汽車保有量的急劇增加，道路和停車資源嚴(yán)重不足。
早在2003年，對(duì)于汽車消費(fèi)的迅猛增加，朱镕基擔(dān)憂地說：“中國就是人多啊，哪一個(gè)國家都沒有像中國這樣，百八十萬人口的城市多的是。怎么能夠每家都有一部小汽車？哪個(gè)城市都受不了啊?！?/FONT>
不要花那么多錢補(bǔ)貼汽車
隨著汽車化進(jìn)程不斷加快，中國的汽車消費(fèi)需求旺盛，汽車保有量快速增長。
國務(wù)院參事室一位研究人士指出，2001年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量只有207萬輛，2010年達(dá)到1800萬輛。
事實(shí)上，最近10年國內(nèi)汽車保有量急劇增加。據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2011年8月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.19億輛。其中，汽車保有量首次突破1億輛，占機(jī)動(dòng)車總量的45.88%。
“十一五”期間，全國汽車保有量幾乎翻了一番。個(gè)人與家庭買車成為汽車消費(fèi)主流，也是汽車保有量快速增長的主要因素。
2006年至2010年，全國汽車保有量年均增加951萬輛。而在今年前8個(gè)月，汽車保有量就已增加983萬輛，月均增加123萬輛，高于去年同期月均113萬輛的增量；其中，私人小型載客汽車增加781萬輛，月均增加98萬輛，占汽車增量的79.45%，是汽車實(shí)現(xiàn)快速增長的主要因素。
與此同時(shí)，伴隨汽車保有量增長的是汽車補(bǔ)貼款的增加。業(yè)內(nèi)人士透露，根據(jù)《北京汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，2012年，北京將有3萬臺(tái)新能源汽車投入運(yùn)行，政府對(duì)每臺(tái)新能源汽車的最高補(bǔ)貼可達(dá)12萬元。
中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)一位常務(wù)副理事長向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，從零部件生產(chǎn)到汽車生產(chǎn)，從汽車銷售到車輛報(bào)廢，政府都會(huì)給予補(bǔ)貼，汽車補(bǔ)貼金額數(shù)以百億元計(jì)。
8年前，對(duì)于汽車行業(yè)的快速發(fā)展，朱镕基的講話已具有預(yù)見性。他說：“我認(rèn)為，現(xiàn)在小汽車生產(chǎn)有點(diǎn)過熱。我不是不主張發(fā)展小汽車，可以適當(dāng)?shù)匕l(fā)展，生活水平高的人可以買汽車，但是政府不要花那么多錢去補(bǔ)助、去推動(dòng)，這不符合中國的發(fā)展方向?，F(xiàn)在就是要大力發(fā)展公共交通，發(fā)展公共汽車，發(fā)展城市輕軌交通，還可以發(fā)展磁懸浮高速列車?！?/FONT>
環(huán)宇動(dòng)態(tài)
