美國環(huán)保局18日指控德國大眾汽車集團在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定，可能面臨最高達180億美元罰款。

此次涉案車輛包括大眾汽車集團2008年以來在美國銷售的約48.2萬輛柴油車，涉及的品牌包括捷達（參配、圖片、詢價） 、甲殼蟲（參配、圖片、詢價） 、高爾夫（參配、圖片、詢價） 、帕薩特（參配、圖片、詢價） 和奧迪A3。

美國環(huán)保局表示，大眾汽車在上述柴油車中安裝了一種特殊軟件，該軟件能識別出汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測，如果發(fā)現(xiàn)汽車在接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統(tǒng)，使汽車的尾氣排放達標(biāo)，但汽車在日常使用時，則不會啟動，從而導(dǎo)致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標(biāo)準的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。

美國環(huán)保局局長助理辛西婭·賈爾斯表示，大眾汽車此舉旨在規(guī)避美國汽車尾氣排放標(biāo)準，屬于違法行為，并且危害公共健康。

雖然美國環(huán)保局并未要求大眾公司召回上述近50萬輛汽車，但表示該公司有必要采取行動修復(fù)這些車輛的排放系統(tǒng)，并表示該公司有可能遭受民事罰款。

美國環(huán)保局表示，違反《清潔空氣法》最高單輛車的罰款額是3.75萬美元，近50萬輛汽車意味著大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。

美國環(huán)保局同時表示，這些問題車輛并沒有安全隱患，所以車主依然可以駕車上路，相關(guān)二手車交易也不受限制。

（摘自經(jīng)濟參考報）