8月4日，國家稅務(wù)總局起草了《車輛購置稅征收管理辦法》修訂稿初稿，擬對購車款之外的、裝飾美容費、增配費（如增配GPS、倒車雷達等）統(tǒng)一計入車輛購置稅征收范圍。

事實上，加價提車剛出現(xiàn)時就引發(fā)了爭議。很多人表示：第一，加價不合理；第二，既不開發(fā)票也不上稅的加價款，會造成國家稅收的流失。

更有人士指出，國家征收車輛購置稅的核定依據(jù)是廠家指導(dǎo)價，即使開具裝飾費發(fā)票，由于稅種不一樣，后者稅率只有5.5%，而車輛購置稅稅率約10%，也有偷逃稅款之嫌。

雖然，對加價提車涉嫌偷稅有共同的認識，但是對加價提車本身是否合理，在法律界爭論也比較多。

有人認為，加價售車違反了國務(wù)院頒布的《價格違法行為行政處罰規(guī)定》“在標價之外加價出售商品或者收取未標明的費用”的規(guī)定。

不過，很多法律界人士也表示，汽車價格與商場明碼標價還有所不同，商場“明碼比較”是剛性的，屬于明確告知成交價，且不能談?wù)搩r格。

而廠商指導(dǎo)價是廠商公布的此車廠商方面的公認官方售價，不是各地經(jīng)銷商處的最終零售價格。而具體操作中，可能加價也可能是降價，不具有強制執(zhí)行力。

因此，不能確定為最后售價。

本報法律顧問遼寧誠銘律師事務(wù)所秦大軍主任表示：個人認為，加價提車只要沒有超出明顯范圍，應(yīng)該不屬于違法行為?，F(xiàn)在很多行業(yè)都存在“加急費”，加價提車也屬于這個范圍。

有法律人士表示，加價提車是行業(yè)內(nèi)慣例的話，打這樣的官司很有意義，但有難度。有些行業(yè)習(xí)慣并不符合法理，但法律又沒有明確的規(guī)定，如果贏了話，可能會改變這一行規(guī)。

雖然存在各種爭議，不過汽車分析師賈新光（微博)在接受媒體采訪時認為：加價賣車不符合價格法的規(guī)定，國家應(yīng)該要求經(jīng)銷商明碼標價，但由于汽車加價費數(shù)額很大，如果不對其征稅，國家會流失很多稅收。

此外，對于將增配費、裝飾美容費歸入價外費用的規(guī)定，賈新光表示，這些項目是消費者要求購買的，加入整車價格征收購置稅并不合理。
（摘自華商晨報）