受國際油價暴跌及國內汽柴油調價可能臨近的影響,國內成品油貿易商正在停止進貨。
8月9日,一位山東的成品油貿易商告訴記者,他正在聯(lián)系客戶,準備大規(guī)模拋售,以規(guī)避即將到來的價格風險。在他看來,本月內國內成品油調價窗口有望開啟。
國家發(fā)改委價格司負責人8日表示,國內油價調整參考的國際市場三種原油平均價格跌幅,暫時沒有達到4%的邊界條件,如果今后國際油價持續(xù)在目前價位波動或繼續(xù)回落,國家將及時下調國內成品油價格。
研究機構卓創(chuàng)資訊據此預測,若國際油價小幅波動,維持在105美元/桶左右,國內成品油的調價窗口最早會在本月29日出現(xiàn);如果原油價格繼續(xù)下滑,維持在103美元/桶左右,調價窗口就將于本月25日前后出現(xiàn)。
不過,這仍然大大超出貿易商們對調價的普遍預期?,F(xiàn)行成品油定價機制的諸多弊端,再次遭受市場拷問。
調價時間遭質疑
2011年4月7日,發(fā)改委調高汽柴油價格。之后的4個月內,國內油價沒有調整。但在此期間,國際油價呈現(xiàn)近30%的降幅,遠超4%。
石油專業(yè)機構提供數(shù)據顯示,2011年4月7日,WTI原油期貨價格報108.83美元/桶,布倫特原油期貨價格為122.30美元/桶。時至8月9日,WTI原油期貨最新報價78.47美元/桶,布倫特原油期貨價格盤中跌破100美元/桶大關。
與上述兩個時點油價相比,WTI原油價格大幅下降30.36美元/桶,降幅為27.8%;布倫特原油價格下降22.3美元/桶,降幅為18.2%。
受國際油價及三地原油移動變化率打壓,區(qū)內多數(shù)業(yè)者操作謹慎,按需定進,中間商保守操作,大單成交稀少。
但8月8日國家發(fā)改委價格司負責人的解釋是,“單純從時點價格比較,國際市場油價下降幅度確實超過4%。但從連續(xù)22個工作日移動平均價格看,時點價格的短期下跌對平均價格影響有限。國內成品油價格暫不具備下調條件?!?/FONT>
國家發(fā)改委能源研究所的一位專家對記者表示:“成品油定價機制之所以設定22個工作日,目的是避免國際市場油價劇烈波動導致國內油價頻繁調整。但經過兩年多運行,我們發(fā)現(xiàn)調價時間越長,弊端越多。”
定價機制積弊
2009年5月8日,國家發(fā)改委發(fā)布《石油價格管理辦法(試行)》,我國成品油價格選擇與國際原油價格間接接軌。
按照現(xiàn)行定價機制,國內成品油以布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格作為基準。當三地原油價格連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,發(fā)改委可相應調整國內成品油價格。
但該機制運行兩年以來,一直被業(yè)內抱怨為“快漲慢跌,漲多降少”。
本報記者統(tǒng)計,從2009年1月至今,國內成品油價格一共有14次調整,其中價格上調10次,下調4次,其中汽油累計每噸上調共3780元,累計每噸下調僅有780元。
“對比歷史數(shù)據,國際油價由高走低,而國內汽柴油價格卻不斷攀升?!币晃谎芯咳耸空f。
另有市場人士發(fā)現(xiàn),按照現(xiàn)行調價規(guī)則,當國內油價上漲時,國際油價增幅??;而國內油價合乎下降條件時,國際油價降幅則變大。
此外,現(xiàn)行機制選擇與國際三地作為基準,而未將WTI原油價格納入參照體系。而WTI原油代表美國西德克薩斯輕質原油,被投資者視為國際能源市場的基準價。在本輪國際原油價格變化過程中,WTI原油價格變化最大。由5月初的110美元/桶左右暴跌至80美元/桶。
“在當前的成品油定價機制中,WTI原油價格的變化無法傳導至國內油價,這是機制的重要缺陷。”上述石油價格研究人士說。
(摘自21世紀經濟報道)