2011年7月21日，眾多影迷熱盼已經(jīng)久的《變形金剛3》終于上映，7月22日，中國電影博物館大廳LED屏幕上播放著震撼人心的“變形金剛”短片，在視頻播放結(jié)束后，筆者驚詫的發(fā)現(xiàn)，這段視頻從頭到尾只有一句“C&C TRUCK”，卻以“變形金剛”將聯(lián)合卡車的品牌精髓詮釋的淋漓盡致。

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解讀聯(lián)合卡車的前世今生

聯(lián)合卡車的誕生源自一個共同的夢想和一群中國汽車人的激情。坊間流傳的一個版本是，中集集團的麥伯良和奇瑞的尹同躍在一次巧遇中，發(fā)現(xiàn)雙方都有打造中國自己的高端重卡的迫切愿望，于是又分別聯(lián)絡到了在重卡領域同樣希望一展宏圖的玉柴集團、法士特集團和富華重工，各方一拍即合，聯(lián)合卡車隨之而誕生。

2009年3月，聯(lián)合卡車項目正式啟動。2010年4月，聯(lián)合卡車品牌在北京國際車展正式發(fā)布，2010年12月，集瑞聯(lián)合卡車正式下線，標志著經(jīng)過3年準備的聯(lián)合卡車，正式加入國內(nèi)重卡市場的競爭行列。

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解讀聯(lián)合卡車不走尋常路

在眾多重卡自主品牌中，集瑞聯(lián)合卡車是一個很特別的企業(yè)。這個新出現(xiàn)的中國重卡品牌，并沒有像其他自主品牌那樣，走低價入市、擴張上量的路子，而是一起步就定位于高端，并近乎執(zhí)著地堅持著自己的品牌之路。2010年的北京車展(微博)聯(lián)合卡車高調(diào)亮相，在今年的上海車展上卻不見蹤跡。正當大家疑惑之際，剛剛上線的《變形金剛3》中，聯(lián)合卡車又出乎意料地以一則大手筆的貼片廣告，再次走進了公眾的視野。

在發(fā)達國家，卡車司機的生活與社會地位與我國卡車司機的境況卻天差地別。實際上，每一位卡車司機都擁有專業(yè)技能，對汽車的認知甚至在一定程度上超過高學歷的汽車專業(yè)人員。集瑞聯(lián)合卡車營銷服務有限公司總經(jīng)理涂小岳對卡車司機進行了重新解構(gòu)，他認為卡車司是有責任心、敢擔當?shù)囊粋€團體，在社會經(jīng)濟發(fā)展中起著不可忽視的作用，他們應該擁有更舒適、人性化的工作環(huán)境，并得到相應的社會尊重。所以他將自己對卡車司機的這份情懷，變成了聯(lián)合卡車的造車準則，率先提出服務優(yōu)先于銷售、全生命周期服務項目、一體化、一站式服務等，從根本上推動了中國卡車文化發(fā)展新歷程。

談到聯(lián)合卡車的品牌文化，涂小岳說：我們希望傳達一種理念，卡車不僅僅是運輸工具，更是人類的伙伴，它不僅有強大的力量，更是智慧與正義的化身”。在聯(lián)合卡車的品牌文化中，變形金剛的元素隨處可見。《變形金剛》3貼片廣告中表現(xiàn)的品牌精神也與“變形金剛”高度一致，從聯(lián)合卡車的LOGO中不難發(fā)現(xiàn)，此次攜手全球熱映的科幻巨片《變形金剛3》絕非橫空而來，我們相信，與《變形金剛3》的攜手，僅僅是個開始。

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解讀聯(lián)合卡車制造

聯(lián)合卡車工廠一期項目具備年產(chǎn)3萬輛重卡的生產(chǎn)能力，近百臺機器人分布在聯(lián)合卡車焊裝、涂裝、車架、聯(lián)合動力等車間，在焊裝機器人控制站就有16臺KUKA機器人，被稱為聯(lián)合卡車“機器人宿舍”。無論是生產(chǎn)設備還是在制造技術(shù)上均達到甚至超過國內(nèi)乘用車標準，居國內(nèi)第一，已屬全球重卡制造裝備先進水平。

涂裝線則引進了德國DURR機器人，采用全自動靜電噴涂技術(shù)，是重卡行業(yè)最先進的三涂層工藝，極大提升了耐久性和防腐性，保證整車壽命更長。

總裝裝配線長576米，是